Глобальная повестка

Казахстанцы стали позже вступать в первый брак. При этом в регионах страны возраст разнится. Об этом говорят данные Бюро национальной статистики, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. В 2025 году мужчины в Казахстане впервые вступали в брак в среднем в 27,9 лет, женщины — в 25,3 года. В 2014 году средний возраст первого брака составлял 27,1 и 24,6 года соответственно. Городские мужчины впервые женятся в среднем в 28,1 года, сельские — в 27,5 года. Среди женщин показатели составляют 25,8 и 24,3 года соответственно. Раньше всего первый брак заключают жительницы Туркестанской области: в среднем в 22,7 года. В Шымкенте этот показатель составляет 23,7 года, в Жамбылской области — 23,8 года, в Кызылординской — 24 года. Изображение сгенерировано ИИ Позже всего впервые выходят замуж женщины в Восточно-Казахстанской области — в среднем в 27,5 года. В Костанайской области — в 26,8 года, в Павлодарской, Северо-Казахстанской областях, Астане и Алматы — примерно в 26,6–26,7 лет. Изображение сгенерировано ИИ Таким образом, разница между отдельными регионами достигает 4,8 года. Среди мужчин самый поздний возраст первого брака также зафиксирован в Восточно-Казахстанской области — 30 лет. А вот жители Мангистауской области в среднем впервые женятся в 26,2 года. Разница составляет 3,8 года. В материалах Казахстанского института общественного развития говорится о том, что молодые люди в возрасте 18–29 лет чаще придерживаются установки "сначала карьера, затем семья". Материальная устойчивость при этом всё чаще воспринимается как необходимое условие для создания семьи. Согласно приведённым результатам социологических исследований, финансовые вопросы назвали наиболее распространённой причиной семейных конфликтов 45,8 процента опрошенных. "Практически все участники интервью подчеркивают первостепенное значение финансового обеспечения при создании семьи. Оно воспринимается как гарантия уверенности в завтрашнем дне и условие психологического комфорта", — говорится в ответе института. В 2025 году в Казахстане зарегистрировали около 115 тысяч браков — на 8,6 тысячи меньше, чем годом ранее, и на 13,3 тысячи меньше, чем в 2022 году. Психологи связывают снижение числа регистраций с тем, что люди стали внимательнее выбирать партнёра и чаще ставить на первое место личный комфорт. Перед созданием семьи многие хотят получить образование, построить карьеру и накопить на жилье. Среди других факторов специалисты называют дорогую недвижимость и повседневные расходы. При этом брак остаётся важным для многих казахстанцев: по данным исследования, 42 процента опрошенных считают неприемлемой жизнь без официальной регистрации. Главным мотивом вступления в брак респонденты назвали любовь, но финансовые факторы тоже имеют значение.

Журналисты NUR.KZ собрали полезные контакты коммунальных служб, которыми можно воспользоваться при отключении электричества, воды, уличного освещения и по другим вопросам. Подробности в материале. Жители мегаполисов Казахстана периодически сталкиваются со множеством вопросов к представителям жилищно-коммунального хозяйства и транспорта. В частности, это могут быть следующие проблемы: отключение электричества, горячей и холодной воды;отсутствие уличного освещения;некорректная работа общественного транспорта;неработающие светофоры;плохое состояние дорог и тротуаров;мусор во дворах, на улицах и в парках. Если вы столкнулись с такими вопросами, то их можно задать, позвонив или написав в коммунальные службы. На инфографиках ниже собраны полезные контакты для мегаполисов Казахстана – сохраняйте себе на всякий случай. Полезные контакты коммунальных служб в Астане Полезные контакты коммунальных служб в Алматы Полезные контакты коммунальных служб в Шымкенте Отдельное внимание рекомендуем обратить на такие номера как: 111 – сюда можно обращаться по вопросам семьи, защиты прав женщин и детей, бытового насилия и буллинга;150 – это национальная линия доверия для казахстанцев, находящихся в трудной жизненной ситуации;1424 – сюда можно сообщать о фактах коррупции или получить консультацию на эту тему. Больше о реальных ценах, скидках и бытовой экономике читайте в Telegram-канале "Цены от Екатерины Сохаревой". Подписаться можно по ссылке.

Средний ремонт в Алматы часто сводится к замене покрытия и бордюров без пересмотра организации движения. Даже при полноценных реконструкциях, возможности для повышения комфорта и безопасности используются далеко не полностью. В итоге улицы только обновляются внешне, тогда как проблемы аварийности, неудобных переходов, остановок, велоинфраструктуры и хаотичной парковки остаются нерешенными. Урбанист Ринат Сабиров, архитекторы Давид Камински и Адильжан Псяев подробно рассматривают эту проблему. Средний ремонт и капитальные реконструкции с применением принципов Vision Zero начали применять в 2017 году и последующие несколько лет. Хорошими примерами являются ул. Муратбаева, ул. Дуйсенова в районе Тастака, ул. Гоголя и другие. Довольно широкий охват связан с тем, что был принят соответствующий стандарт проектирования улиц, хоть и временный — на период с 2017 по 2020 года. После истечения срока действия специальных стандартов элементы Vision Zero все еще применяются в городе: в 2023 году был проведен удачный средний ремонт на ул. Тлендиева и Байзакова, где были обустроены физические мысы на перекрестках и у парковок. На пр. Достык сделали приподнятые велопереезды, а многие парковки на тротуарах ликвидировали. Эти проекты, хоть и не полностью, но все же в достаточной степени положительно повлияли на комфорт и безопасность всех участников движения. Однако они стали лишь редкими исключениями из общего вектора развития дорожной сети. Средний ремонт без измененийСредний ремонт на ул. Брусиловского совершенно пуст в практическом смысле. До начала ремонта улица имела четыре полосы движения, две из которых использовались в качестве парковки. В районе рынка Тастак ситуация с парковкой стоит особенно остро: там часто паркуются в несколько рядов, “елочкой”, на тротуарах и впритык к перекресткам. Тротуары там ненормативно узкие, при этом в некоторых местах всю их ширину занимает выставленный товар. Предприниматели своеобразным “тактическим урбанизмом” выделили место под новый тротуар вместо парковки. Помимо полностью запаркованной улицы мы имеем удивительно мелкие остановочные платформы, расположенные на огромном расстоянии друг от друга, часто не связанные с перекрестками и переходами. Пешеходные переходы также расположены на большом расстоянии друг от друга, поэтому люди часто перебегают дорогу в неположенных местах. Все эти явные и наболевшие проблемы никак не были решены в рамках среднего ремонта: вместо старых бордюров просто кладут новые, повторяя все старые ошибки и обрекая улицу оставаться некомфортной и небезопасной на долгие годы вперед. Не приведены в порядок ни профиль улицы, ни хаотичная парковка, ни неудобные остановки, ни опасные переходы. Отсутствие изменений связано со способом реализации среднего ремонта: для его проведения не нужен проект, а лишь смета, однозначно описывающая необходимый метраж бордюров, арыков и квадратные метры асфальта. В связи с этим средний ремонт часто ничего не меняет и не улучшает. Это большое упущение, ведь с его помощью можно в небольшие сроки и в рамках ограниченного бюджета значительно улучшать городскую среду и движение транспорта. Для этого нужно разрабатывать проекты под каждый средний ремонт и неукоснительно реализовывать их, активно применяя принципы Vision Zero. Ситуация после среднего ремонта на ул. Мынбаева наглядно демонстрирует что будет, если не делать мысы у переходов: абсолютно все будет заставлено машинами. Реконструкция с проектом, но без Vision ZeroСамо по себе наличие проекта не означает, что улица станет безопаснее или эффективнее. Принципы Vision Zero после отмены специального стандарта в 2020 году, не были внедрены во время многих капитальных реконструкций с полноценными проектами, экспертизами и предварительным комплексным анализом. Например, это касается проектов «от фасада до фасада» на крупных городских улицах, таких как ул. Розыбакиева, Жандосова, Сатпаева, пр. Абая, Сейфуллина и других. Минусы для пешеходовНа момент написания статьи практически нигде нет новых пешеходных переходов, за исключением площади Республики. Инфраструктурных предпосылок для их организации - понижений тротуара перед планируемыми переходами, новых опор для светофоров - также нет. Не организованы и островки безопасности на многих переходах, а существующие островки были демонтированы, как, например, на переходе у пересечения ул. Сатпаева и ул. Уалиханова. В этом контексте стоит отметить недавние изменения на пр. Сейфуллина от ул. Сатпаева до ул. Тимирязева. На этом участке предполагается организация регулируемого пешеходного перехода у ул. Никитина, который там крайне необходим. Проект организации движения на пересечении пр. Сейфуллина и ул. Никитина. Источник: zakon.kz Однако на участке выше, у ул. Попова, рассматривается лишь разрыв двойной сплошной для разворота без установки светофора. Такая организация дорожного движения крайне опасна, ведь это создаст помехи для движущихся автомобилей как в попутном, так и встречном направлениях. Пешеходы же, которым необходимо перейти улицу или попасть на остановку с противоположной стороны, будут вынуждены делать крюк длиной в почти километр, хоть и по новой плитке, но все еще вдоль шестиполосной улицы. Светофор с пешеходным переходом, островком безопасности и регулируемым разворотом, как на ул. Попова, так и на ул. Никитина, сделал бы ситуацию гораздо лучше. Такие же светофоры необходимы на огромном количестве мест, где сейчас проходит реконструкция: Переход на пр. Абая у ул. Байсеитовой с сохранением перехода у пр. Абылай хана Переход на пр. Абая у ул. Кунаева и ул. Уалиханова Переход на пересечении ул. Тимирязева и пр. Сейфуллина Переход на ул. Розыбакиева у ул. Кожабекова Дублирование подземных переходов у театра им. Мухтара Ауэзова и ул. Биокомбинатской Переход на пр. Абая у ТЦ Глобус Переход на пр. Абая у ул. Айманова и ул. Радостовца Переход на ул. Розыбакиева у ул. Курмангазы Переход на ул. Розыбакиева у ул. Богенбай батыра Переход на ул. Розыбакиева у ул. Солодовникова Дублирование подземного перехода по ул. Жандосова у ЖК “Rams city” Неизвестно также, что будет с запланированными регулируемыми переходами на пр. Райымбека, ведь реализацию в первоначальном виде БРТ там отменили. Для интеграции южной и северной частей города важно реализовать все запланированные пешеходные переходы. Помимо отсутствия возможности удобно и безопасно перейти улицу, существуют и другие проблемы. Так, сами тротуары часто прерываются ради выездов с прилегающих территорий. Даже неиспользуемые и тупиковые выезды не были устранены, а иногда и вовсе были расширены и упираются в глухие заборы. На таких выездах очень часто оставляют машины, мешающие движению всех присутствующих на улице. Подобные ситуации не предотвращены инфраструктурно и их сложно контролировать административно. Проектировщики часто объясняют необходимость таких разрывов пожарными нормами, а именно доступом к зданиям. Но такие проезды вполне можно исполнить в уровень с тротуаром, выполнив понижение лишь у дорожного полотна. Это решение сохраняет приоритет пешеходного трафика и не позволяет парковаться на таких проездах. Источник: emildosov, threads Мысы, исполненные в виде разметки по принципам Vision Zero, в подавляющем большинстве игнорируются в новых проектах, так и оставаясь разметкой. В связи с этим площади перекрестков остаются избыточными, время перехода через проезжую часть для пешехода не уменьшается, а автомобилям ничто не мешает парковаться в зоне треугольника видимости, создавая аварийные ситуации. На аварийность влияют и радиусы поворота машин: чрезмерные значения позволяют выполнять маневр поворота на высокой скорости, что повышает вероятность ДТП. Наглядным примером такого подхода служит проведенный в 2021 году средний ремонт ул. Курмангазы. На пересечении с ул. Муканова не был устранен огромный радиус поворота, который позволяет машинам поворачивать в западном направлении не снижая скорость. При этом пешеходам, переходящим через ул. Курмангазы, горит зеленый. Необходимо физически с помощью бордюров уменьшить радиус поворота, при этом будет допустимо сохранение зеленого сигнала светофора для пешеходов при повороте в западном направлении. Необходимо также продублировать пешеходный переход через ул. Муканова с южной стороны, ликвидировать парковку за тротуарами, оставив только параллельную у дороги, организовать физические мысы у всех парковок и в целом сделать движение более упорядоченным. На схеме достаточно наглядно показаны изменения и площадь излишнего асфальта. Еще один важный принцип организации улиц — безбарьерность. Практически нигде не реализованы приподнятые переходы ни для велосипедистов, ни для пешеходов. На многих пересечениях спуски тротуара до уровня проезжей части реализованы с ненормативным уклоном. Также недавно были установлены заборы в районе Саяхата, никак не повышающие безопасность движения и портящие внешний облик города. Установка заборов — устаревший и признанный неэффективный вектор развития городов, от которого необходимо отойти. Стоит отметить что в странах с самым низким процентом ДТП установка подобных ограждений не практикуется. Более того, она противоречит концепции Vision Zero и определяет автомобильное движение как приоритетное в городе. Минусы для велосипедистовВелоинфраструктура, в свою очередь, также реализована спорно. Велодорожки конфликтуют с тротуарами, иногда располагаясь смежно с ними. Помимо этого, на некоторых перекрестках отсутствуют велопереезды: велодорожка обрывается, не доходя до бортового камня. Предполагается, что велосипедистам необходимо спешиваться, но многие этого не делают, ведь это неудобно. Это снижает привлекательность такого транспорта и повышает аварийность, ведь водитель не ожидает увидеть человека на самокате или велосипеде, так как соответствующая разметка отсутствует. Велодорожка по ул. Масанчи: отсутствует велопереезд для связи с пр. Абая. Источник: aituarsuleimenov, threads Велодорожка по ул. Жандосова: отсутствует велопереезд через ул. Айманова Иногда на велодорожке располагаются столбы и деревья, которые трассировка никак не обходит. Помимо этого, на ул. Розыбакиева велодорожка “прыгает” с одной стороны на другую, вынуждая водителей СИМ переходить дорогу, чтобы продолжить поездку, а иногда и вовсе прерывается, просто упираясь в тротуар. Велодорожка по ул. Розыбакиева: обрыв на перекрестке с ул. Жамбыла Велодорожка по ул. Розыбакиева: обрыв с восточной стороны, продолжение по западной Непонятно, были ли эти проблемы допущены на стадии проектирования или во время реализации, но сути дела это не меняет: людям достались красивые, но слабые по функциональности, удобству и безопасности улицы. Стандартизация измененийНеобходимо вновь разработать и принять стандарт проектирования улиц, включающий принципы Vision Zero, города для людей, полноценных улиц и транспортно-ориентированного развития города. По инициативе ПРООН в 2017 году город уже принимал предварительный стандарт преобразования улиц ПСТ РК 65-2017, который учитывал многие элементы Vision Zero. Однако в 2020 году он перестал действовать. Сейчас отсутствуют нормативы как городские, так и республиканские, которые учитывали бы применение элементов Vision Zero. Поэтому внедрение подобных решений затруднено проектировщиками. Стоит отметить, что уже около года на рассмотрении в комитете по стандартизации находится постоянный стандарт “Организация улично-дорожного пространства в условиях города Алматы”. Но при сравнении предлагаемого документа с его предшественником, становится очевидным что нынешний, в случае его принятия, не способен значительно изменить ситуацию с ДТП, так как он хуже стандарта 2017 года во многих моментах. Проект 2025 года, хоть и добавляет полезные нормы для горных и сложных участков, в городской части системно смещает баланс в пользу пропускной способности и удобства автомобиля. Нормативная ширина полосы и радиусы поворотов стали больше, запрещены искусственные неровности на улицах с общественным транспортом, а снижение скорости объявлено крайней мерой. По своей сути проект ближе к традиционному проектированию для автомобилей, чем к Vision Zero. Транспортные изменения - в средний ремонтВозвращаясь к среднему ремонту улиц, важно понимать, что его возможности не должны ограничиваться заменой покрытия и бордюров. Даже в рамках ограниченного бюджета можно пересмотреть организацию движения, упорядочить парковку, улучшить остановки и сделать новые безопасные переходы. Все это возможно только при наличии проекта, сделанного с участием экспертов по транспорту и городской мобильности. При этом, как показала реализация капитальных реконструкций, полноценный проект сам по себе не гарантирует, что улица станет удобнее и безопаснее. Для этого необходимо последовательно применять принципы Vision Zero, а лучше сразу сделать все проекты предсказуемыми, приняв соответствующие стандарты для их разработки, основанные на лучших мировых практиках. Также необходимо обязать соответствующие городские структуры - управление развития дорожной инфраструктуры (УРДИ) или ЦОДД - заниматься внедрением концепции Vision Zero в Алматы. Для большей эффективности городу нужно ставить конкретные цели в виде ежегодных целевых показателей. Ими могут быть как снижение количества ДТП, так и количество улучшенных участков. Крайне важно начать разрабатывать серьезные, продуманные проекты вне зависимости от типа ремонта. При этом мы призываем город полноценно сотрудничать с экспертным сообществом во всех аспектах дорожной безопасности, начиная от разработки проектов дорожной инфраструктуры, заканчивая обсуждениями мер по снижению аварийности в целом.

В Актобе на проспекте Абилкайыр хана, возле гостиницы "Актобе", в тестовом режиме запустили цифровой водяной фонтан. Струи воды формируют различные узоры и надписи благодаря электронной системе управления. Об этом сообщили в городском акимате.Фонтан установили в рамках благоустройства общественного пространства. В ближайшее время программу его работы планируют доработать. Заброшенную территорию вернули городу По данным ведомства, участок возле гостиницы "Актобе" долгие годы находился в частной собственности и оставался заброшенным. Для его возвращения в собственность города проводились судебные разбирательства. В этом году территорию вернули городу.После этого аким Актобе Азамат Бекет предложил создать здесь общественное пространство для отдыха жителей. Инициативу поддержали представители местного бизнеса, взявшие на себя расходы по благоустройству территории. Глава города вместе с жителями осмотрел фонтан после пробного запуска и поблагодарил представителей компании за проделанную работу. "Очень красиво! Думаю, фонтан хорошо вписался в пространство вдоль центрального проспекта. С наступлением холодов необходимо законсервировать его, чтобы зимой конструкция не повредилась. Большое спасибо за эту работу. Надеемся, что в следующем году вы продолжите благоустройство и приведёте в порядок всю территорию до гостиницы", — отметил Азамат Бекет. Что появится на территории На следующем этапе, как пояснили в администрации, планируется благоустроить участок площадью 0,47 гектара от фонтана до гостиницы. Здесь высадят зелёные насаждения, установят систему полива, уложат фигурную брусчатку, смонтируют освещение и установят скамейки и другую парковую мебель.Представители организации, участвующей в благоустройстве, рассказали, что в этом году основные работы были сосредоточены на установке фонтана и обустройстве прилегающей территории. По словам ответственного представителя компании, фонтан оснащён специальными форсунками с электронным управлением. Они выпускают воду через определённые интервалы, благодаря чему струи образуют различные узоры, буквы, надписи и логотипы. Светодиодная подсветка усиливает визуальный эффект. Как пояснили участники проекта, фонтан пока работает в тестовом режиме, а его программу планируют доработать. По их словам, подобные конструкции, в которых надписи и узоры формируются падающими струями воды, пока редко встречаются в городах западного Казахстана.Представители бизнеса также отметили, что поддержали инициативу городских властей, чтобы внести вклад в благоустройство Актобе. Фото: акимат города Актобе

Ради строительства социальных объектов, транспортной и энергетической инфраструктуры в Шымкенте до конца 2026 года планируют изъять 121 земельный участок. Однако владельцев не устраивает компенсация, некоторые споры дошли до суда. Сколько денег намерены выделить на выкуп недвижимости, выяснял Тengri Нome. 9 октября 2026 года на портале "Открытые бюджеты" опубликовали паспорт бюджетной программы управления земельных отношений Шымкента "Изъятие, в том числе путём выкупа, земельных участков для государственных надобностей и связанное с этим отчуждение недвижимого имущества". Согласно документу, на эти цели из местного бюджета в 2026 году планируют выделить более четырёх миллиардов теңге, в последующие 2027-2028 годы — по пять миллиардов. Фрагмент из паспорта бюджетной программы об изъятии земельных участков для госнужд в Шымкенте. Скриншот документа Тengri Нome направил запрос в управление земельных отношений Шымкента с просьбой предоставить список изымаемых в 2026 году участков, однако там ограничились коротким ответом на этот вопрос: "До конца года планируется осуществить принудительное отчуждение 121 земельного участка для государственных нужд. В настоящее время в связи с несогласием собственников земельных участков с размером предлагаемой компенсации в судебном порядке рассматриваются соответствующие споры, при этом в производстве судов находятся 20 дел". Цели изъятия не указали, предложив искать на сайте акимата соответствующие постановления, а также изучить Генеральный план города на сайте региональной геоинформационной системы geo-shym. Отметили лишь: "В целях реализации программ развития города управлением земельных отношений проводятся мероприятия по принудительному отчуждению для государственных нужд, в том числе для строительства объектов транспортной инфраструктуры, социальных объектов и объектов энергетической инфраструктуры". В управлении напомнили, что стоимость принудительно отчуждаемого для госнужд земельного участка оценивается из рыночной цены. Её определяет оценщик. "Возмещение собственнику или негосударственному землепользователю осуществляется в равноценном размере с учётом стоимости отчуждаемого имущества и подлежащих возмещению убытков. После проведения оценки местный исполнительный орган в течение 10 рабочих дней подготавливает проект договора об отчуждении земельного участка для государственных нужд и направляет его собственнику или негосударственному землепользователю", — добавили в управлении. Владелец участка после получения проекта договора в течение 20 календарных дней должен направить письменное согласие или отказ. К слову, Генеральный план Шымкента утвердили в октябре 2023 года. Действующий Генеральный план Шымкента. Карта из постановления правительства об утверждении Генплана Шымкента от 17 октября 2023 года Согласно ему, власти рассчитывают, что в 2035 году в городе будут проживать 1,9 миллиона человек. По данным Бюро нацстатистики на 1 июля 2026 года, численность населения города составляет 1,3 миллиона человек. Правда, в Генеральный план мегаполиса уже вносят поправки. Проект корректировок планируют представить общественности совсем скоро — 6 ноября 2026 года. Читайте также: Список застройщиков, которые могут привлекать деньги дольщиков, опубликовали в Шымкенте Дом в залоге сносят. Кто получит компенсацию - владелец или банк? Снос домов в Алматы: почему одним платят 29 миллионов за сотку, другим — больше Доли неделимых участков изымают в Алматы - законно ли это? Кейс из практики адвоката

В социальных сетях появилось сообщение о том, что здание одного из университетов Алматы якобы заминировали. В департаменте полиции города прокомментировали информацию, передаёт Tengrinews.kz. Письмо с угрозой минирования Сообщается, что утром 20 октября на электронную почту Университета международного бизнеса (UIB) поступило письмо с сообщением о заложенном взрывном устройстве. По имеющейся информации, было решено провести осмотр здания силами охраны и участковых инспекторов полиции. По словам студентов, после проверки их попросили вернуться в здание, а занятия продолжились. Что сообщили в полиции Алматы В департаменте полиции Алматы сообщили, что получили информацию о возможном минировании трёх высших учебных заведений, расположенных в разных районах города. На места направили экстренные службы. Специалисты провели комплексные обследования зданий и прилегающих территорий с соблюдением необходимых мер безопасности. "По результатам проверок информация о минировании не подтвердилась. Опасных предметов не обнаружено", - сообщили в ДП Алматы. Напомним, ранее в Астане вынесли приговор жителю города, который ложно сообщил о бомбе у здания управления полиции. В суде выяснилось, что им двигали не совсем обычные мотивы.

Полиция проверила три вуза Алматы после сообщения о минировании зданий. Правоохранители сообщили, что информация о заложенных взрывных устройствах не подтвердилась, передает NUR.KZ. Как сообщили корреспонденту NUR.KZ в Департаменте полиции Алматы, поступило сообщение о возможном минировании трех высших учебных заведений, расположенных в разных районах города. "В рамках первичных мер реагирования на указанные объекты были направлены экстренные службы. Проведены комплексные обследования зданий и прилегающих территорий с соблюдением необходимых мер безопасности", - заявили в полиции. По результатам проверок информация о минировании не подтвердилась. Опасных предметов не обнаружено.

В Алматинской области мужчину осудили за сталкинг - незаконное преследование женщины, которая не хотела с ним общаться, передает NUR.KZ со ссылкой на ДУИС. Согласно материалам дела, мужчина продолжительное время беспокоил женщину, несмотря на ее нежелание поддерживать с ним связь. Он не хотел ее отпускать и продолжал отправлять ей сообщения через WhatsApp, также пытался добиться общения против ее воли. В суде потерпевшая рассказала, что из-за систематического преследования постоянно испытывала страх, плохо спала и была вынуждена менять привычный образ жизни. Подсудимый полностью признал вину и раскаялся. Суд квалифицировал его действия по ст.115-1 УК РК, предусматривающей ответственность за сталкинг. При назначении наказания суд учел признание вины и раскаяние в качестве смягчающих обстоятельств. Отягчающих обстоятельств установлено не было. В результате мужчину приговорили к 100 часам общественных работ. Кроме того, суд запретил ему приближаться к потерпевшей. За исполнением наказания и поведением осужденного будет следить служба пробации. Ему необходимо встать на учет в уполномоченном органе в установленный срок, а при отсутствии постоянной работы или учебы - зарегистрироваться в местном органе по вопросам занятости в течение месяца.

Американские исследователи заморозили почки до минус 150 градусов Цельсия, а затем успешно разморозили и пересадили животным, пишет Gizmodo. Обычно донорские почки остаются жизнеспособными вне тела не более 36 часов, из-за чего тысячи пациентов не успевают получить необходимый орган. Команда из Миннесотского университета смогла решить эту проблему с помощью технологии витрификации. Это процесс погружения биологических тканей в криопротекторный раствор с последующим замораживанием до стеклообразного состояния, при котором структура клеток не разрушается льдом. Главной сложностью такой заморозки всегда оставался безопасный нагрев органа без повреждения его тканей. Чтобы равномерно разморозить почки, специалисты добавили в защитную смесь наночастицы оксида железа, проводящие тепло и ток. При размораживании эти частицы активировали, что позволило бережно вернуть органы к комнатной температуре. После разморозки и последующей пересадки почки восстановили естественный цвет и сразу начали вырабатывать мочу. В дальнейшем ученые рассчитывают адаптировать этот метод для работы с человеческими донорскими органами, что позволит хранить их в криобанках практически неограниченное время.

Вице-министр транспорта Талгат Ластаев в кулуарах Дворца независимости рассказал, что произошло с самолетом S7, который подал сигнал бедствия над Казахстаном, передает корреспондент NUR.KZ. Вице-министр транспорта Талгат Ластаев в кулуарах Дворца независимости, где проходит Неделя безопасности ИКАО-2026, рассказал, что произошло с самолетом авиакомпании S7, который подавал сигнал бедствия над Казахстаном, но в итоге совершил экстренную посадку в Омске. "Это был технический... (техническая неисправность - прим.ред.), то есть была неисправность одного из двигателей, соответственно, согласно инструкциям и стандартам, пилоты объявили аварийную ситуацию, но взяли курс на запасной аэродром, если не ошибаюсь, в Омске, и благополучно сели", - сказал Талгат Ластаев. Он также ответил журналистам, почему пилоты не стали совершать посадку в аэропорту Кокшетау, хотя он был ближе. "Здесь уже конкретно определяет командир. Очень много факторов. Например, при прочих равных (условиях - прим.ред.), компании стремятся сесть в аэродроме, где у них есть техническая база, чтобы там сразу аттестованные инженеры могли приступить (к проверке самолета - прим.ред.)", - пояснил вице-министр.

Недавно алматинцев удивили появившиеся на улице Саина ограждения с надписью SkyTrain. В Управлении организации дорожного движения города поделились подробностями проекта, передает NUR.KZ. Как сообщили в Управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы, проект SkyTrain, предусматривающий строительство монорельсовой транспортной системы на эстакадных сооружениях, рассматривается в качестве перспективного решения для развития скоростного общественного транспорта. Планируемая протяженность линий в границах города составляет 46,4 км. Сейчас проект находится на стадии проектирования, в рамках которой проводятся инженерно-геологические изыскания, необходимые для определения характеристик грунтов и разработки проектной документации. Согласно проекту, SkyTrain пройдет по двум линиям. Первая пройдет по проспекту Райымбека от улицы Саина до транспортно-пересадочного узла "Восточные ворота" - в районе Кульджинского тракта. Вторая линия пройдет от транспортно-пересадочного узла "Барлык" по проспекту Райымбека с выходом на улицу Саина, далее по проспекту Аль-Фараби и ВОАД до ТПУ "Восточные ворота". "При этом окончательная трассировка, расположение опор и станций, а также расстояние до жилых домов будут определены по результатам проектирования с учетом требований действующих строительных норм Казахстана", - объяснили в Управлении. Предварительно проектом предусмотрено 25 станций, две из которых являются общими для двух линий. В Управлении отметили, что монорельсовая система типа Straddle-Beam широко применяется в мировой практике и характеризуется высокой провозной способностью, низким уровнем шума и вибрации, а также компактностью эстакадных конструкций. "Реализация проекта позволит повысить пропускную способность транспортной сети и улучшить транспортную доступность отдельных районов города", - добавили в ведомстве. В акимате предполагают, что пассажиропоток составит более 120 тысяч человек в сутки при эксплуатации линии в течение 16 часов, или свыше 45 млн человек в год. "SkyTrain планируется интегрировать в единую транспортную систему города с организацией удобных пересадочных узлов между различными видами общественного транспорта, включая метро, LRT и автобусы", - заключили в Управлении.

С начала учебного года жители Алматы постоянно сообщают о сложной, по их мнению, ситуации с автобусами. Пассажирский транспорт, отмечают они, ходит с большими интервалами и почти всегда переполненный. Своими наблюдениями алматинцы делятся в социальных сетях, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. "Люди пытаются залезть в автобус" 19 октября жительница города опубликовала в социальных сетях видео, на котором запечатлено, как люди пытаются протиснуться в переполненный автобус № 38. Протолкнуть пассажиров в салон с улицы помогают наблюдатели. "Девушку силой заталкивают в салон, а её ноги буквально остались висеть на улице! Если бы автобус тронулся и человек сорвался под колёса, кто бы отвечал? Вы называете это оптимизацией?!" - эмоционально написала автор поста. Смотреть в Threads Автор отмечает, что подобная ситуация наблюдается на многих городских маршрутах. "Это крик души сотен тысяч алматинцев, которые каждый день буквально выживают в этом аду! Люди пишут про 22-й, 38-й, 118-й и десятки других маршрутов. Везде одно и то же: давка, слёзы, сорванные планы и люди, висящие на дверях. Как после такого акимат и управление транспорта могут делать вид, что всё нормально и графики соблюдаются?" - возмущается она. Увеличение числа рейсов не помогло Жалобу жительницы Алматы прокомментировали в акимате города. По информации пресс-службы, для улучшения работы автобусного маршрута № 38 ранее скорректировали график движения, увеличили количество рейсов и сократили время стоянки автобусов. "Из-за высокой загруженности дорог, особенно в часы пик, возникают задержки и отклонения от расписания, что приводит к увеличению интервалов движения и скоплению пассажиров на остановках. Увеличение количества рейсов и корректировка графиков движения сами по себе не позволяют полностью устранить проблему при сохранении существующей транспортной загруженности", - объяснили в акимате. В городской администрации также отметили, что дорожные заторы существенно влияют на время оборотного рейса, регулярность движения и соблюдение интервалов даже при достаточном количестве автобусов на линии. Забиты и автобусы, и метро Ранее жители и гости Алматы жаловались на переполненные автобусы и столпотворения на станциях метрополитена. В часы пик пассажирам было сложно уехать на общественном транспорте, а у входов в метро выстраивались длинные очереди. В акимате скопление людей объяснили дорожными заторами и нарушением интервалов движения автобусов. Также претензии от жителей города поступали на маршрут № 118. Пассажиры пожаловались на переполненный автобус. По их словам, в часы пик салон настолько переполнен, что двери не закрываются, а некоторые пассажиры оказываются зажаты у входа. Алматинцы пожаловались на переполненный автобус. Кадры из видео 14 октября жители микрорайона Шугыла не смогли уехать на работу и учебу из-за длительного ожидания и переполненности автобусов. После многочисленных жалоб в городском управлении мобильности сообщили, что в Алматы действуют 210 городских и пригородных маршрутов. На линиях работают более 3 200 автобусов и троллейбусов. В управлении признали, что в часы пик, особенно с началом учебного года, а также из-за дорожных ремонтных работ в городе усиливаются заторы. В результате автобусы простаивают в общем потоке, что приводит к увеличению интервалов движения и переполненности салонов. В ведомстве заверили, что ежедневно отслеживают работу общественного транспорта, анализируют пассажиропоток и обращения жителей. По результатам мониторинга при необходимости корректируют схемы движения, открывают новые маршруты или усиливают действующие дополнительными автобусами. Кроме того, в часы пик поэтапно внедряются отдельные графики движения, позволяющие задействовать максимальное количество транспорта на наиболее загруженных направлениях. Редакция продолжит следить за ситуацией. Читайте также: В Астане увеличат число автобусов на городских и экспресс-маршрутах

Вице-министр транспорта Талгат Ластаев в кулуарах Дворца независимости, где проходит Неделя безопасности ИКАО-2026, высказался о запуске прямых авиарейсов в США, передает корреспондент NUR.KZ. Талгат Ластаев напомнил, что буквально несколько недель назад Казахстан посетила группа аудиторов Федерального агентства гражданской авиации Соединенных Штатов Америки. "Это было порядка 7-8 инспекторов. Они здесь проработали неделю. И на заключительном брифинге была дана достаточно высокая оценка по состоянию и соответствию международным стандартам нашей системы гражданской авиации. Окончательный официальный отчет мы ожидаем в ноябре от Федерального агентства США. И думаем, что до конца года Казахстан официально получит право осуществлять рейсы на территорию Соединенных Штатов. То есть, во всяком случае, мы себе ставим такую задачу", - отметил он. По его словам, также в декабре ожидается поступление борта Dreamliner - этот самолет способен выполнять такие рейсы. "Для того, чтобы его начать эксплуатировать, необходимо, чтобы на нем наработали определенные часы полетов экипажи, техники. Я думаю, что в течение следующего года, при, скажем так, выполнении всех этих условий, мы ожидаем открытие прямого рейса", - подчеркнул Ластаев. По его словам, полеты планируют совершать в Нью-Йорк и Астану. "Рейс достаточно протяженный, но с учетом того, как развиваются отношения между странами, насколько сейчас Казахстан, скажем так, востребован, и с учетом развития инвестиций, экономики этот рейс, я думаю, что будет рентабельным. Понятно, что любой рейс сперва требует накатки, но со временем, однозначно, он будет коммерчески рентабельным", - считает вице-министр.

Программа MBA Narxoz Business School (NBS), по данным Университета Нархоз, третий год подряд признана лучшей в Центральной Азии, сохраняя первенство среди бизнес-школ региона. Согласно международному рейтингу QS Global MBA 2027, программа также вошла в число 50 ведущих MBA-программ Азии, опередив авторитетные бизнес-школы из Сингапура, Японии, Южной Кореи, Китая и других стран. В общемировом рейтинге QS программа MBA NBS занимает место в диапазоне 251-300. По информации вуза, при составлении рейтинга QS оценивает MBA-программы по таким критериям, как карьерные достижения выпускников, их успехи в бизнесе и предпринимательстве, международное разнообразие слушателей и профессоров, научно-экспертное лидерство, а также окупаемость инвестиций в образование. NBS продолжает укреплять свои позиции по всем этим направлениям и удерживает лидерство, несмотря на растущую конкуренцию и увеличение числа бизнес-школ, представленных в новом рейтинге, подчеркнули в образовательном учреждении. Как MBA помогает решать бизнес-задачи Как считают в университете, международное признание становится одним из факторов, на которые обращают внимание главы компаний, топ-менеджеры и профессионалы при выборе программы бизнес-образования. Для Дмитрия Ботанова, генерального директора Kolesa Group, обучение в Narxoz Business School стало возможностью расширить профессиональные знания и найти новые подходы к решению бизнес-задач. Дмитрий Ботанов, генеральный директор Kolesa Group (в центре, с сертификатом), вместе с другими слушателями Narxoz Business School "При выборе программы мы с коллегами изучали предложения разных бизнес-школ, сравнивали условия обучения и собирали отзывы. Международные рейтинги, в том числе QS, были одним из важных факторов при принятии решения. Нам хотелось, чтобы диплом имел вес и за пределами Казахстана. В итоге именно эта совокупность факторов склонила нас в пользу NBS. Сейчас, спустя почти год обучения, могу сказать, что точно мы не пожалели о своем выборе", – рассказал Дмитрий Ботанов. По его словам, обучение уже помогает управленческой команде пересматривать рабочие процессы, совершенствовать внутренние коммуникации, по-новому анализировать финансовую отчетность и активнее внедрять искусственный интеллект. Вместе с Дмитрием программу проходят операционный директор и руководитель HR-департамента компании. Совместное обучение позволяет управленцам обсуждать новые подходы и согласованно внедрять изменения в работу бизнеса. Знания для бизнеса и общественных проектов В учебном заведении отмечают, что полученные знания выпускники и слушатели применяют не только в коммерческих компаниях, но и в некоммерческом секторе. Один из таких примеров - Арман Шокпаров, партнер People Consulting и HR-консультант с 17-летним опытом в подборе руководителей высшего звена, использует полученные в NBS знания в том числе в работе с некоммерческими организациями. Арман Шокпаров, партнер People Consulting, HR-консультант (второй слева, в светло-бежевом пиджаке), вместе с выпускниками Narxoz Business School "Я высоко оцениваю знания, полученные в Narxoz Business School. Многие из них актуальны для текущей ситуации на рынке и применимы в работе общественных фондов, в деятельности которых я участвую. Кроме того, отношения с одногруппниками открыли возможности для совместных проектов и сотрудничества между нашими фондами", – сказал Арман Шокпаров. Международное признание и оценка качества Сообщается также, что наряду с результатами международных рейтингов важную роль в развитии Narxoz Business School играет независимая оценка качества образовательных программ. В 2026 году школа получила совместную престижную аккредитацию AMBA и BGA, которая, по информации университета, подтверждает ее принадлежность к двум процентам ведущих бизнес-школ мира. В сочетании с результатами QS Global MBA Rankings это укрепляет международную репутацию NBS и расширяет возможности сотрудничества с зарубежными университетами, преподавателями и бизнес-партнерами, уверено руководство вуза. Работу над развитием программ также дополняет Международный консультативный совет Narxoz Business School, объединяющий топ-менеджеров зарубежных бизнес-школ, бизнеса и профессиональных организаций. Совет помогает сопоставлять программы NBS с международными практиками, обсуждать актуальные требования рынка и учитывать особенности казахстанского делового контекста. По мнению Ника Барнивилла, члена Международного консультативного совета NBS, международные достижения школы имеют значение не только для ее академической репутации, но и для восприятия программ со стороны работодателей и профессионального общества. Ник Барнивилл, член Международного консультативного совета Narxoz Business School (справа, в темно-синем пиджаке), во время выступления на NBS Leadership Forum 2026 "Высокая позиция в региональном рейтинге QS наряду с аккредитацией AMBA укрепляет доверие к бренду Нархоза. Международные рекрутеры, знакомые с рынком MBA, воспринимают такие достижения как показатели качества. Они также помогают Нархозу выделяться на фоне местных конкурентов, которые не всегда могут подтвердить свой уровень аналогичными рейтингами и аккредитациями", – отметил Ник Барнивилл. Связи с бизнесом и развитие в Центральной Азии В Нархозе также рассказали о сотрудничестве бизнес-школы с представителями делового сообщества. По данным учебного заведения, в 2025–2026 годах Narxoz Business School провела порядка 120 мероприятий различных форматов – от мастер-классов и конференций до международных форумов, экспертных встреч и партнерских проектов, объединив более 1000 уникальных гостей из индустрий маркетинга, HR, финансов, аудита, комплаенса, банковского сектора и так далее. Еще одним важным показателем признания Narxoz Business School со стороны бизнеса, по мнению команды, является сотрудничество с более чем 500 корпоративными клиентами, которые выбирают образовательные программы школы для повышения квалификации сотрудников, развития управленческих компетенций и подготовки руководителей. Профессиональная среда Narxoz Business School формируется в том числе благодаря выпускникам, которые после завершения обучения продолжают развивать карьеру в бизнесе и управлении, сохраняя профессиональные связи, установленные во время учёбы. Более 3 000 специалистов прошли программы MBA, Executive MBA и DBA, став частью сообщества выпускников NBS. Еще одним направлением работы NBS стало расширение присутствия в Центральной Азии. Открытие представительств в Астане и Ташкенте в этом году позволяет школе укреплять партнерские связи и делать образовательные возможности NBS доступнее для профессионалов из всего региона, пояснили в учреждении. На церемонии открытия представительства Narxoz Business School в Ташкенте: президент Kimyo Business School Улугбек Васиков, учредитель Kimyo International University in Tashkent Алишер Вахобов, президент Университета Нархоз Канат Кожахмет и декан Narxoz Business School Гульнара Куренкеева В Нархозе добавили, что в условиях цифровой трансформации, внедрения искусственного интеллекта и растущей конкуренции бизнесу нужны руководители, способные не только эффективно управлять текущими процессами, но и разрабатывать стратегии развития, внедрять инновации и принимать решения в условиях неопределенности. Программы MBA, Executive MBA и DBA Narxoz Business School ориентированы на подготовку таких специалистов, сочетая международные образовательные практики с реальными задачами бизнеса Казахстана и Центральной Азии.

В Сети распространилась информация о происшествии на трассе между Балхашом и Приозерском. Водитель Kia заявил, что из попутного автомобиля в его машину попала бутылка и повредила лобовое стекло. Полиция установила водителя предполагаемого автомобиля, передаёт Tengri Auto. По информации, распространившейся в социальных сетях, инцидент произошел 16 октября около 16:30. Очевидцы утверждали, что пластиковую бутылку с неизвестным содержимым якобы выбросили из белой Lada Priora, которая двигалась в попутном направлении. По словам автора публикации, бутылка ударилась о капот, пробила лобовое стекло и пролетела через салон, после чего вылетела через заднее стекло Kia. Мелкие осколки стекла попали в глаза находившемуся в автомобиле человеку. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Темиртау & Казахстан 24 (@temirtau.24) В публикации также утверждалось, что на место вызвали полицию, однако сразу установить водителя Lada Priora не удалось. Автор призывала возможных свидетелей поделиться записями видеорегистраторов. Редакция Tengrinews.kz обратилась за комментариями в департамент полиции Карагандинской области. Там подтвердили, что 16 октября в полицию обратился 24-летний мужчина. Он сообщил о повреждении лобового стекла своего автомобиля Kia во время движения по автодороге Астана – Алматы, на участке между Балхашом и Приозерском. "По словам заявителя, во время движения из окна автомобиля Lada Priora, следовавшего в попутном направлении, выбросили бутылку, которая попала в лобовое стекло его автомобиля и повредила его", – сообщили в полиции. В ходе проведенных мероприятий правоохранители установили водителя данной машины. Им оказался 34-летний житель Балхаша. В полиции отметили, что мужчина изложил свою версию произошедшего. По его словам, предмет мог вылететь из-под колеса автомобиля. При этом водитель отрицает, что выбрасывал какие-либо предметы из окна своего авто. "По факту произошедшего начато административное производство. Автомобиль водворен на штрафную стоянку. Собранные материалы направлены в суд для рассмотрения и принятия решения", — добавили в пресс-службе ДП Карагандинской области. Поцарапали машину и скрылись: что делать и сколько хранятся записи с камер Ранее корреспонденты Tengri Auto подробно рассказывали о том, как нужно действовать, если владелец обнаружил повреждения на своём автомобиле. До приезда сотрудников машину лучше не перемещать, а место происшествия и повреждения нужно сфотографировать. Как найти записи с камер, что грозит водителю, который уехал и как возместить ущерб, подробнее об этом в материале по ссылке. Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.

Сенат Бразилии поддержал поправку к конституции, которая сокращает рабочую неделю с 44 до 40 часов и дает сотрудникам два выходных дня, пишет Good News Network. За принятие документа проголосовали 75 сенаторов из 76. Ранее в Бразилии полной рабочей занятостью считались 44 часа в неделю при одном обязательном выходном. Новые правила приравнивают графики в стране к стандартам США и других крупных экономик. Вступать в силу изменения будут постепенно: через 60 дней лимит снизится до 42 часов, а еще через год - до 40. Нижняя палата парламента одобрила эту инициативу еще в мае. Законопроект получил поддержку как действующего президента страны, так и его главного политического оппонента. Подобные правки в трудовое законодательство Бразилии не вносились с 1988 года, когда стандартное рабочее время урезали с 48 до 44 часов. Дополнительный выходной день позволит гражданам больше времени уделять семье. Компании и работодатели получили запас времени, чтобы перестроить графики смен или нанять дополнительных сотрудников для сохранения прежних объемов работы.

В Караганде задержали мужчину и женщину, подозреваемых в серии краж велосипедов, которые для конспирации ходили вместе, передает NUR.KZ со ссылкой на Polisia.kz. Как сообщается на информационном медиапортале МВД, сотрудники Юго-Восточного отдела полиции раскрыли серию краж велосипедов. В течение пяти дней пострадали трое горожан, а общий ущерб превысил 300 тысяч тенге. После поступления заявлений от потерпевших стражи порядка провели оперативно-розыскные мероприятия. В результате задержали местных жителей в возрасте 33 и 29 лет. "Как установили полицейские, мужчина и женщина передвигались вместе, рассчитывая, что пара с велосипедом не вызовет подозрений у прохожих и не привлечет внимания полиции", - рассказали в ведомстве. В отношении задержанных начато досудебное расследование. Они водворены в изолятор временного содержания. Сотрудники полиции проверяют их возможную причастность к другим аналогичным эпизодам, совершенным на территории города.

Вы когда-то с удовольствием шли на работу, но теперь с трудом заставляете себя встать по утрам? Раздражают коллеги, привычные задачи кажутся бессмысленными, а после рабочего дня не остается сил даже на любимые занятия? Возможно, дело не в лени и не в потере интереса к профессии, а в эмоциональном выгорании. Почему оно возникает даже у тех, кто любит свою работу, какие изменения в поведении должны насторожить и как помочь себе, если нет возможности уйти в отпуск, Tengri Life рассказала психолог Жанна Сейтхан. Что такое выгорание и почему оно возникает Выгорание — это состояние эмоционального и физического истощения, которое связано с хроническим рабочим стрессом. Человек постепенно теряет энергию, мотивацию и интерес к тому, что раньше приносило удовлетворение. "Если говорить совсем простыми словами, это состояние, когда человек настолько устал, что у него нет сил ни на что. И дело не только в усталости — пропадает желание заниматься тем, что раньше приносило удовольствие на работе". Добавить автора цитаты Добавить изображение Жанна Сейтхан Психолог По словам специалиста, одна из распространенных причин выгорания — постоянные переработки. Человек один раз задерживается на работе, потом второй, третий. Постепенно это становится привычкой, а дополнительные обязанности продолжают накапливаться. При этом необязательно работать по 12 часов в сутки, чтобы столкнуться с истощением. Причины могут быть связаны и с условиями труда, отношениями в коллективе или внутренним конфликтом. Например, сотрудника может не устраивать заработная плата, отношение руководства или решения, которые противоречат его личным ценностям. Если принципы, которыми человек руководствуется, не совпадают с тем, что происходит в компании, это может вызывать постоянное напряжение. В таком случае проблема заключается не столько в количестве задач, сколько в неудовлетворенности рабочей средой. Почему можно выгореть даже на любимой работе Любовь к профессии не защищает от выгорания. Иногда, наоборот, увлеченные своим делом люди оказываются в группе риска: они настолько вовлекаются в работу, что перестают замечать собственную усталость. "Человек может очень сильно любить свою работу, но при этом не уметь балансировать между работой и отдыхом. Он настолько увлечен, что слишком много себя отдает работе, берет на себя ответственность. Есть люди, которые не могут сказать нет и постоянно набирают на себя новые обязательства", — рассказывает Жанна Сейтхан. Сотрудник убеждает себя, что сегодня можно еще немного поработать, а отдохнуть получится ночью или в выходные. Но если такой режим становится постоянным, организм не успевает восстанавливаться. Фото: depositphotos.com Особенно сложно бывает тем, кто боится подвести коллег или руководителя, стремится всем помочь и воспринимает отказ как признак собственной несостоятельности. "Бывает, что сотрудники постоянно помогают другим, а через какое-то время понимают, что их просто используют. Помимо основных обязанностей, они выполняют чужую работу, берут на себя дополнительные обязательства, и в итоге это тоже может привести к выгоранию", — отмечает психолог. Поэтому важно обращать внимание не только на количество рабочих часов, но и на то, насколько человек умеет устанавливать границы, отказываться от лишних задач и оставлять время на собственную жизнь. Как отличить выгорание от обычной усталости Главное отличие обычной усталости от выгорания — возможность восстановиться после отдыха. "При обычной усталости вам достаточно выходных. Вы можете провести время с семьей, погулять, отвлечься от работы. Даже если к концу недели вы устали и хотите поскорее отдохнуть, за субботу и воскресенье успеваете восстановиться. В понедельник снова идете на работу с желанием, спокойно общаетесь с коллегами и не испытываете прежнего дискомфорта", — объясняет психолог. При выгорании двух выходных может оказаться недостаточно. Человек возвращается на работу и снова чувствует себя истощенным, хотя вроде бы отдыхал. При этом отдельный тяжелый день или раздражение в конце рабочей недели еще не означают выгорания. Важно учитывать продолжительность состояния, его интенсивность и то, насколько сильно оно влияет на жизнь человека. Фото: depositphotos.com Как не спутать выгорание с депрессией Психолог обращает внимание еще на один важный момент: нужно понять, касается ли негативное состояние преимущественно работы или распространяется на другие сферы жизни. Если человек испытывает отторжение к рабочим задачам, но в остальном сохраняет интерес к общению, близким и любимым занятиям, это может указывать на проблемы, связанные с работой. Если же подавленность, потеря интереса и отсутствие сил затрагивают практически все сферы жизни, важно обратиться к специалисту и исключить депрессию и другие возможные причины. Самостоятельно ставить себе диагноз не стоит: симптомы могут пересекаться, а разные состояния — сочетаться. Какие изменения в поведении выдают выгорание Иногда окружающие замечают перемены раньше, чем сам человек понимает, что с ним что-то происходит. Например, коллега, который раньше был доброжелательным, вежливым и всегда готовым помочь, внезапно становится раздражительным. Он может резко отвечать на обычные вопросы, избегать общения или формально выполнять просьбы, хотя раньше проявлял искреннюю заинтересованность. "Обратите внимание на коллег, которые раньше охотно помогали, предлагали идеи, проявляли инициативу. Если теперь человек стал раздражительным, может огрызнуться или продолжает помогать, но без прежней вовлеченности, это повод задуматься, что с ним происходит", — рассказывает Жанна Сейтхан. Однако не стоит сразу делать вывод, что у человека выгорание. Возможно, он столкнулся с личными трудностями, недосыпает или переживает сложный период. Если отношения позволяют, можно осторожно спросить: "У тебя все в порядке? Я заметил, что ты в последнее время выглядишь уставшим. Могу ли я чем-нибудь помочь?" Если же изменения сохраняются неделями, а человек становится все более отстраненным, стоит обратить внимание на его состояние. При этом определить причину только по поведению окружающих невозможно. Человек откладывает задачи и перестает проявлять инициативу Выгорание может отражаться и на продуктивности. Сотрудник начинает откладывать даже простые задачи, задерживает отчеты, дольше готовит материалы и с трудом концентрируется на работе. Со стороны это иногда выглядит как лень или безответственность. Однако человеку действительно может быть сложно собраться с мыслями, принимать решения и распределять силы. Меняется и поведение на встречах: сотрудник меньше участвует в обсуждениях, перестает предлагать идеи, реже проявляет инициативу. Вместо заинтересованного общения он ограничивается формальными ответами и старается выполнять только необходимый минимум. Еще один возможный признак — циничное отношение к работе и окружающим. Человек становится более резким, дистанцируется от коллег, старается избегать дополнительных разговоров и просьб. "Я уставала от того, что каждый приходил ко мне за советом" Жанна Сейтхан рассказала, что сама столкнулась с подобной ситуацией в начале профессионального пути. После получения первого диплома психолога коллеги узнали, что она может консультировать, и стали часто обращаться к ней за советами. Поначалу Жанна охотно помогала сотрудникам бесплатно, ей нравилось применять знания на практике. Однако постепенно такие разговоры стали занимать значительную часть рабочего времени. Помимо основных обязанностей, ей приходилось постоянно выслушивать чужие проблемы и пытаться помочь с их решением. "Через какое-то время у меня стало происходить выгорание. Помимо своих основных обязанностей, я уставала от того, что каждый приходил ко мне за советом. Получалось, что люди постоянно обращались ко мне за психологической помощью, но это никак не ограничивалось по времени и не было частью моей официальной работы", — вспоминает специалист. Со временем у нее пропало желание консультировать коллег. После дополнительного обучения и повышения квалификации психолог решила обозначить границы: она сохранила хорошие отношения с сотрудниками, но перестала постоянно включаться в их личные проблемы и давать советы в рабочее время. Жанна также обсудила ситуацию со своим супервизором — специалистом, который помогает психологам анализировать профессиональные трудности и собственную практику. Этот опыт показал ей, насколько важно разграничивать работу и личное время, а также понимать пределы собственной ответственности за других людей. Что делать, если вы уже столкнулись с выгоранием Совет взять отпуск или временно снизить нагрузку не всегда реалистичен. В условиях оптимизации сотрудники могут получать дополнительные обязанности ушедших коллег, а возможности нанять новых специалистов может не быть. В результате человек продолжает работать даже тогда, когда чувствует, что его силы на исходе. В такой ситуации важно искать способы снизить напряжение, даже если пока невозможно изменить саму работу: Восстановить режим сна. После тяжелого рабочего дня некоторым людям хочется просто лечь на диван и бесконечно листать социальные сети. Человек листает ленту не столько ради удовольствия, сколько для того, чтобы хотя бы ненадолго отключиться от повседневных проблем. При этом бесконечный скроллинг не всегда помогает восстановиться, особенно если из-за него человек поздно ложится спать. Найти время для прогулок и физической активности. Еще одна рекомендация — добавить в повседневную жизнь посильную физическую активность. Например, после работы или ужина можно выделить около 30 минут на прогулку. Делать короткие перерывы. Если количество задач пока невозможно сократить, стоит хотя бы регулярно прерывать работу. "Например, можно 30 минут поработать, а потом пять минут отдохнуть. Или поработать час, после чего встать и на 10 минут отвлечься от компьютера. Из-за того, что вы отойдете от рабочего места на несколько минут, конец света не наступит", — говорит Жанна Сейтхан. Такие паузы не заменят полноценного отдыха, но могут помочь снизить непрерывное напряжение в течение дня. Планировать задачи и обозначать границы. Психолог рекомендует начинать рабочий день с планирования. Можно использовать ежедневник или обычный список дел, чтобы записать основные задачи, определить приоритеты и примерно оценить, сколько времени потребуется на выполнение каждой из них. Важно также научиться говорить "нет" дополнительным обязанностям, если они выходят за рамки возможностей. Это не обязательно означает категорический отказ: иногда достаточно объяснить, что вы можете взять новую задачу, только если перенести срок другой. Обсудить нагрузку с руководителем. Если работа стала непосильной, стоит попробовать обсудить ситуацию с руководителем. Например, предложить перераспределить обязанности, нанять дополнительного сотрудника или определить, какие задачи сейчас наиболее важны. Можно также прямо спросить, является ли увеличенная нагрузка временной или такой объем работы предполагается и в дальнейшем. При этом важно понимать: режим сна, прогулки, перерывы и планирование помогают справляться с повседневным напряжением, но не всегда устраняют причины выгорания. Если истощение связано с чрезмерной нагрузкой или неблагоприятными условиями труда, может потребоваться пересмотр самого рабочего процесса. Когда стоит обратиться к психологу Иногда изменить нагрузку, восстановить личные границы и наладить режим достаточно, чтобы почувствовать себя лучше. Однако если усталость сохраняется, а самостоятельно справляться с состоянием становится все труднее, стоит обратиться за профессиональной помощью. По словам Жанны Сейтхан, один из подходов, который может использоваться в работе с выгоранием, — когнитивно-поведенческая терапия (КПТ). Она помогает выявлять и пересматривать мысли и поведенческие установки, которые усиливают стресс. Фото:depositphotos.com Например, человек может считать, что обязан соглашаться на все поручения, всегда быть доступным для коллег или не имеет права на отдых, пока не выполнит абсолютно все задачи. В ходе терапии он учится замечать такие установки, оценивать их реалистичность и постепенно менять привычные модели поведения. Еще один подход — схемотерапия. Она помогает разобраться в устойчивых моделях мышления и поведения, в том числе в привычке постоянно заслуживать одобрение окружающих, брать на себя чрезмерную ответственность или ставить чужие потребности выше собственных. Выбор метода зависит от ситуации и индивидуальных особенностей человека. Психологическая помощь может научить справляться со стрессом и менять привычные реакции, но не заменяет необходимости пересмотреть условия труда, если именно они приводят к истощению. Какие признаки нельзя игнорировать Обратиться за консультацией стоит, если: ухудшился сон и стало трудно просыпаться по утрам; постоянная усталость не проходит даже после выходных или отпуска; снизилась работоспособность, стало сложнее концентрироваться и выполнять привычные задачи; усилились тревожность и раздражительность; пропало желание идти на работу, а привычные способы отдыха больше не помогают; самостоятельно справляться с состоянием становится все труднее. "Человек вроде бы спит, отдыхает, даже съездил в отпуск, но возвращается и понимает, что ему по-прежнему не хочется идти на работу, а усталость никуда не исчезла. Если к этому добавляются тревожность, раздражительность и снижение работоспособности, стоит задуматься о профессиональной помощи", — отмечает психолог. При этом постоянная усталость, нарушения сна и потеря интереса могут быть связаны не только с выгоранием, но и с другими психологическими или физическими состояниями. Если симптомы сохраняются длительное время или затрагивают все сферы жизни, стоит обратиться к специалисту, чтобы разобраться в их причинах. Выгорание не обязательно означает, что человек выбрал не ту профессию или стал недостаточно хорошим специалистом. Иногда оно сигнализирует о том, что привычный рабочий режим перестал быть устойчивым. Важно не ждать, пока работа начнет занимать все силы и мысли. Даже если сейчас нет возможности уйти в отпуск или сменить место работы, стоит постепенно возвращать себе время на отдых, учиться устанавливать границы и искать способы изменить ситуацию. А если собственных ресурсов уже не хватает, обращение за помощью может стать важным шагом к восстановлению. В прошлом году В 2025 году СМИ рассказывали сразу о нескольких трагедиях, связанных с государственными служащими в разных регионах Казахстана. Мы поговорили с психологом Зариной Штеер из Астаны о том, с какими проблемами сталкиваются чиновники, почему они стрессуют, как реагируют на общественную критику и как помочь людям, которые испытывают выгорание. Читайте также: "Выгореть" или "заржаветь"? Назван новый вид усталости от работы

Во вторник в суде Алмалинского района Алматы продолжился процесс по делу гражданского активиста Санжара Бокаева, его видеографа Улана Нусипкожи и общественного деятеля Мадияра Калменова. Прокурор Жаныл Жумабаева подала ходатайство о том, чтобы судья вынесла частное постановление в отношении адвоката Радмира Утепова за «нарушение запрета комментариев СМИ во время уголовного процесса» и потребовала удалить его публикации в соцсетях. «После очередного заседания Радмир Утепов у себя в Instagram опубликовал видеообращение. <...> Оно формирует у аудитории искаженное восприятие», - заявила прокурор. Адвокат Радмир Утепов признал, что делал публикации, но заявил, что это реакция на дезинформацию в отношении его подзащитных. «Буквально после того, как гособвинитель зачитал обвинительный акт, в соцсетях начали распространяться публикации, которые очерняют наших подзащитных. Мы в свою очередь дали понять, что это не соответствует действительности. Давайте тогда все закроем и устроим судилище. Наш подзащитный имеет конституционное право на защиту. Его семья испытывает стресс. Мы должны сидеть и молчать? Мы не будем молчать <...> Мы полагаем, что вбросы делает не сторона защиты. Это люди, которым дали старт: "Действуйте". Давайте так. Честно. Либо вбросы заканчиваются, либо мы реагируем», - ответил Утепов. Сергей Ким, адвокат Улана Нусипкожи, в свою очередь добавил, что Утепов «не давал оценку действий, а заявил, что обстоятельства, изложенные в обвинительном акте, не соответствует действительности». «Это функция защиты», - добавил он. Жумабаева потребовала сделать замечание Утепову о «недопустимости обвинений» в сторону государственного обвинения о том, что ими делаются вбросы. Санжар Бокаев в свою очередь расценил это как давление на его защитников и на него самого. «Чтобы защитники, в страхе потерять лицензию, просто молчали», - добавил Бокаев. Судья Жанат Абенова удовлетворила ходатайство прокурора. «Судом было разъяснено, что публичная оценка и комментарии по существу дела недопустимы и будут расцениваться как давление на суд. <...> Судья при отправлении правосудия подчиняется только Конституции и закону. Вмешательство в дела суда недопустимо», - заявила она. Абенова также добавила, что Утепов проигнорировал ограничения, установленные судом «несколько раз». Судья постановила обязать адвоката удалить публикации в соцсетях и обратилась к Алматинской коллегии адвокатов обратить внимание на его действия. Между тем подсудимый Мадияр Калменов вновь попросил подключить к процессу онлайн адвоката Айман Умарову. Однако судья ему снова отказала, заявив, что суд определил разбирательство в оффлайн-режиме. «В таком случае, я отказываюсь от своего адвоката (Галымжана Жолдасбекова, второго адвоката – В.), и требую от суда, чтобы на суд был подключен адвокат Айман Умарова. В случае необеспечения подключения Умаровы, требую отложить судебное заседание», - заявил он. Суд объявил перерыв, чтобы Калменов написал письменное заявление. Суд по делу Бокаева и других начался 16 октября. Бокаева и Калменова обвиняют по п. 2 ч. 4 ст. 190 (мошенничество) и п. 1 ч. 2 ст. 218 (отмывание денег, полученных преступным путем) Уголовного кодекса. По версии следствия, они завысили сумму на автопробег газомоторной техники для профсоюза национальной компании «КазТрансГаз» в 2018 году путем привлечения подконтрольного предприятия в качестве поставщика услуг и похитили 42 млн тенге, а затем, с целью легализации «преступных доходов», создали мебельный цех в Астане, сформировали там штат сотрудников и организовали его продвижение через соцсети. Также Бокаева и Нусипкожу обвиняют по п. 1 ч. 2 ст. 188 (кража), п. 1 ч. 3 ст. 340 (незаконная порубка деревьев) и п. 1, 3 ч. 2 ст. 274 (распространение заведомо ложной информации) Уголовного кодекса. По версии обвинения, в 2022 году Бокаев «начал систематически размещать публикации по общественно важным вопросам, в том числе содержащие критические высказывания в адрес государственных органов, об их некомпетентности, и наличии коррупционной составляющей, что способствовало росту его аудитории». Также он «предложил своему видеографу Нусипкоже вместе организовать хищение с государственного строительного объекта, после чего представить произошедшее как случайно выявленный факт, осуществить видеосъемку и возложить ответственность на должностных лиц акимата города Алматы и подрядных строительных организаций». Обвинение утверждает, что Бокаев, заплатив Ахлиддину Хамракулову – главный свидетель, который был грубо задержан у здания суда во время первого заседания, организовал хищение гранитной плитки с реконструкции набережной реки Улкен Алматы, а после опубликовал видео в Instagram, «возложив ответственность за кражу на подрядные организации и должностных лиц акимата». В результате был причинен ущерб «Павлодарскому речному порту», которое было подрядчиком реконструкции, на сумму 1,3 млн тенге. Позднее, по версии обвинения, Бокаев и Нусипкожа вновь привлекли Хамракулова, чтобы организовать незаконную вырубку деревьев в роще Баума. Санжар Бокаев отверг все предъявленные ему обвинения. На первом заседании судья отказала в ходатайствах защиты о проведении предварительного слушания, чтобы отправить дело на доследование. Адвокаты подсудимых, подавая ходатайство, заявляли о множестве нарушений и о том, что не успели ознакомиться со всеми материалами дела. Бокаев, один из самых заметных политических и общественных деятелей последних лет, находится под арестом с марта этого года.

Ненужные кабели для зарядки можно применить для создания дорожного набора, подвязки растений и поделок. Эксперты советуют дать им вторую жизнь, пишет Engadget. У многих людей дома скапливаются старые и неиспользуемые USB-кабели. Эксперты рекомендуют не спешить выкидывать их в мусор, а попытаться дать им вторую жизнь. Исправные провода можно превратить в отдельную зарядную станцию для дома или собрать из них специальный дорожный комплект. Потертые или устаревшие модели подойдут для питания светодиодной подсветки или небольших самодельных электронных устройств. Даже неисправные кабели могут пригодиться в быту. Медную жилу внутри провода можно использовать в саду для подвязки томатов и молодых деревьев. Из целых кабелей делают подвесы для комнатных растений, подставки под горячее, оригинальные ручки для выдвижных ящиков и брелоки для ключей. Использование старых проводов помогает уменьшить количество электронного мусора. Согласно отчету ООН Global E-waste Monitor, в 2022 году в мире было создано 62 миллиона тонн электронных отходов, из которых только 22,3% были правильно собраны и переработаны. Если кабель окончательно вышел из строя, его стоит сдать в специализированный пункт приема вторсырья.

40-летний казахстанский актер Санжар Мади, звезда сериала "Золотая орда" и фильма "Корни", показал подписчикам в Instagram, как изменился ради роли в кино, передает NUR.KZ. Санжар Мади кардинально изменил имидж ради роли в кино. В коротком ролике он показался сначала в привычном образе, а через несколько секунд - уже совсем другим. "Прилететь одним человеком в Актау, чтобы улететь другим. Леди и джентльмены! MŪNAI 2. Скоро", - отметил он. Нурлан Коянбаев, Дина Тасбулатова, Карлыгаш Мухамеджанова, Ирина Ажмухамедова и другие представители отечественного шоу-бизнеса отреагировали на изменения во внешности Санджара Мади. Не остались в стороне и его фанаты. "Уау!Тебе очень идет такая стрижка", "MUNAI 2 настиг и подстриг всех", "Брутал", "Супер", "Ничего себе преображение", "Бро, это было круто и смело", "Помолодел лет на 10", "Волосы не зубы - вырастут", - написали комментаторы.

Жительницу Астаны, севшую за руль в состоянии алкогольного опьянения, лишили водительских прав на семь лет, передает NUR.KZ со ссылкой на ДП столицы. В Астане полицейские остановили Hyundai, за рулем которого находилась женщина с признаками алкогольного опьянения. Машина двигалась по проспекту Жумабаева в сторону улицы Кошкарбаева. "При проверке документов от 46-летней женщины-водителя исходил резкий запах алкоголя. В связи с этим ее доставили на медицинское освидетельствование. Согласно результатам медицинского освидетельствования, у водителя было установлено алкогольное опьянение легкой степени", - говорится в сообщении. По постановлению суда женщина лишена права управления транспортными средствами сроком на 7 лет и подвергнута административному аресту на 15 суток. "Полиция предупреждает, что управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения создает угрозу жизни и безопасности всех участников дорожного движения. Полицейские призывают водителей строго соблюдать правила дорожного движения и ни при каких обстоятельствах не садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения", - добавили в полиции.

Сборная Казахстана по пара настольному теннису отметилась двумя медалями на Азиатских играх 2026 года, которые принимает Япония, передает корреспондент NUR.KZ. Али Махулбеков дошел до полуфинала в классе 8 - для спортсменов с умеренными поражениями ног или игровой руки, соревнующихся стоя. На этой стадии он потерпел поражение. По регламенту матч за третье место не предусмотрен, поэтому Махулбеков стал бронзовым призером. По аналогичной схеме на пьедестал попал другой казахстанец Ардак Нурмагамбетов. Он дошел до полуфинала в классе 1 - для сидячих спортсменов с наибольшими физическими ограничениями. Две эти бронзы стали первыми медалями для сборной Казахстана по пара настольному теннису в истории летних Азиатских игр. Подписывайтесь на наш Telegram-канал @sportnurkz. Здесь вы найдете все самые свежие новости спорта.

В Санкт-Петербурге у пяти человек, которых госпитализировали с подозрением на оспу обезьян, подтвердили инфекцию, передаёт Tengri Health со ссылкой на РИА Новости. В каком состоянии пациенты По данным издания, сейчас пациенты находятся в стабильном состоянии, они продолжают лечение в одной из городских больниц. Инфекция протекает в лёгкой и средней степени тяжести. "В Роспотребнадзоре заявили, что контролируют ситуацию и принимают все необходимые меры для выявления возможных случаев инфекции. Там отметили, что тест-системы для определения оспы обезьян, в том числе её новых вариантов, в России есть в достаточном количестве", — говорится в сообщении. В каких регионах проверяют контактных лиц О госпитализации пяти человек с подозрением на оспу обезьян в Санкт-Петербурге стало известно 17 октября. Специалисты начали эпидемиологическое расследование и выясняют, с кем контактировали пациенты. Сообщалось, что 15 октября в Московской области профилактически госпитализировали пять человек, которые контактировали с пациентом, предположительно инфицированным оспой обезьян. Как пояснили в региональном Минздраве, симптомов заболевания у них не было, состояние оценивалось как удовлетворительное. У всех взяли анализы и установили медицинское наблюдение. На фоне сообщений из России Минздрав Казахстана заявил, что не исключает завоз инфекции в страну, но вероятность её массового распространения среди населения низкая.