Глобальная повестка

В Астане состоялся II Съезд партии "Әділет", на котором делегаты поддержали инициативу партии Amanat о присоединении. Соответствующее решение вошло в итоговое постановление съезда. Также участники приняли решения по дальнейшему организационному развитию партии, включая создание региональных филиалов по всей стране. Выступая перед делегатами, председатель партии Айбек Дадебай подчеркнул, что Казахстан проходит новый этап развития, требующий от политических сил не только поддержки реформ, но и активной работы с гражданами. "Мы всецело и полностью поддерживаем курс Президента Касым-Жомарта Токаева на строительство Справедливого Казахстана, рассматривая его как стратегию долгосрочного укрепления государства. Вместе с тем успех реформ зависит не только от государственных решений. Он определяется готовностью общества участвовать в преобразованиях и способностью политических сил действовать ответственно и созидательно", — заявил Айбек Дадебай. По его словам, партия создавалась вокруг идеи справедливости как основы устойчивого развития государства. "Когда создавалась партия "Әділет", мы исходили из простой и принципиальной идеи: устойчивое развитие невозможно без справедливости. Там, где действуют справедливые правила, возникает доверие. Там, где есть доверие, появляются инвестиции, развивается предпринимательство, растет гражданская активность и укрепляется общественное единство", — подчеркнул председатель партии. Одним из ключевых решений съезда стало создание филиалов партии во всех регионах Казахстана и городах республиканского значения. Делегаты единогласно поддержали формирование региональной сети партии. Отдельное внимание участники съезда уделили вопросу присоединения партии Amanat. Обращаясь к делегатам, Айбек Дадебай отметил, что современные вызовы требуют конструктивного диалога и готовности к совместной работе ради достижения конкретных результатов. "Присоединение партии Amanat к партии "Әділет" — это взвешенное решение, основанное на национальной ответственности и стоящее выше узкопартийных интересов. Это реальное доказательство того, что казахстанское общество способно объединяться ради интересов страны. Это решение продиктовано ответственностью перед обществом, государством и будущими поколениями и ведёт к общественному согласию и укреплению страны", — заявил Айбек Дадебай. Фото: пресс-служба партии "Әділет"

В понедельник, 15 июня, погода в столице резко испортится. Об этом, ссылаясь на Казгидромет, предупредили спасатели, передаёт Tengrinews.kz. По прогнозу синоптиков, в понедельник в Астане временами ожидаются дождь, гроза. Днём в столице может выпасть град. Ветер юго-западный с порывами до 15-20 метров в секунду. Сегодня в столице переменная облачность, временами дождь, гроза, днём также ожидается град. Ветер юго-западный, 9-14 метров в секунду. Температура днём 26-28 градусов. Напомним, что на воскресенье, 14 июня, синоптики объявили штормовое предупреждение по всему Казахстану. Читайте также: Алматы ждёт новая волна жары, в Астане будут дожди и град. Прогноз на 13–15 июня

Жительница города Текели области Жетысу убила своего супруга. Появившуюся в соцсетях информацию о преступлении подтвердили в полиции, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Информация об убийстве появилась на страницах фонда "Немолчи". В частности, там сообщается, что многодетная мать сейчас находится в следственном изоляторе. "Лидия является многодетной матерью. На протяжении многих лет она работала, обеспечивала детей всем необходимым, занималась их воспитанием и фактически самостоятельно содержала семью. Несмотря на тяжёлые жизненные условия, она всегда старалась сделать всё возможное для своих детей. Мы, её соседи, неоднократно были свидетелями домашнего насилия со стороны её супруга. Он регулярно возвращался домой в состоянии алкогольного опьянения, устраивал скандалы, оскорблял жену и детей, поднимал на них руку. Из дома постоянно доносились крики, плач детей и шум ссор", - говорится в публикации. Согласно публикации, супруг неоднократно избивал жену, выгонял с детьми на улицу, а зимой якобы разбил все окна в доме. "Мы понимаем всю серьёзность произошедшей трагедии и не пытаемся оправдать случившееся. Однако просим обратить внимание на обстоятельства, в которых на протяжении многих лет жила эта женщина и её дети", - также говорится в публикации. Что ответили в полиции В департаменте полиции области Жетысу сообщили, что преступление произошло ночью 10 июня. 45-летний мужчина скончался от ножевого ранения. "По данному факту возбуждено уголовное дело. Следствием установлено, что смертельное ранение нанесено супругой в ходе совместного распития спиртных напитков", - сообщили в полиции. По информации правоохранителей, проводятся все необходимые следственные действия, направленные на объективное установление всех обстоятельств. Суд отправил подозреваемую под стражу, она находится в следственном изоляторе Талдыкоргана. Окончательное процессуальное решение будет принято по завершении всех необходимых следственных мероприятий, добавили в полиции. Читайте также: Убила, спасая мужа - суд освободил казахстанку

Известная модель Ирина Шейк снялась в откровенном образе для модного бренда, обнажив грудь, передает NUR.KZ. Снимки опубликованы на странице знаменитости в Instagram. 40-летняя манекенщица из России снялась для итальянского модного бренда Haikure. На одном из снимков Шейк позировала в черных штанах, прикрыв обнаженную грудь руками. В описании сказано, что съемка проходила в доме у модели. "Очень красивые фотографии и концепция", "Лучшая", "Красотка", "Просто вау", "Богиня", "Великолепно", "Секси", "Ирина, вы всегда шикарны", "Женщина-мечта", "Создал же бог красоту", - написали под публикацией фанаты. По информации на сайте IMDb, Ирина Шейк (Шайхлисламова Ирина Валерьевна) родилась 6 января 1986 года в Еманжелинске (Челябинская область России). Международное признание Шейк получила в 2007 году, когда стала эксклюзивным лицом нижнего белья Intimissimi. Она также снималась для журнала Sports Illustrated Swimsuit Issue и стала первой русской моделью, украсившей его обложку в 2011 году. Сейчас Шейк продолжает модельную карьеру и воспитывает дочь Лею от актера Брэдли Купера.

Отдых на Каспии для двух мужчин едва не завершился трагедией. Во время катания на сапборде сильным течением их унесло в море, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на официальный Telegram-канал МЧС. Просивших о помощи мужчин примерно в 500 метрах от берега возле микрорайона 4А Актау заметили сотрудники оперативно-спасательного отряда МЧС. Оба находились в спасательных жилетах, что помогло избежать трагических последствий. "Мужчин доставили к берегу на лодке. В медицинской помощи они не нуждались", - сообщили в МЧС. Момент спасения мужчин попал на видео. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Қазақстан Республикасы Төтенше жағдайлар министрлігі (@112kz_) Ранее в МЧС сообщили, что на побережье Каспийского моря в Актау появится первый resort-курорт для спасателей. На его территории также планируется разместить универсальное спасательное подразделение из числа сотрудников оперативно-спасательного отряда и Центра медицины катастроф. Читайте также: "Ни зелени, ни туалетов": что обещают сделать с набережной в Актау в 2026 году

В Актау спасатели спасли двух мужчин, которых во время катания на сапборде унесло течением в Каспийское море. Об этом сообщили в пресс-службе МЧС, передает NUR.KZ. По информации МЧС, инцидент произошел в районе 4А микрорайона Актау. Накануне двое мужчин отправились кататься на сапборде, однако из-за сильного течения их унесло в море. Во время проведения профилактических мероприятий на воде сотрудники оперативно-спасательного отряда МЧС заметили на расстоянии около 500 метров от берега людей, которые просили о помощи. Как отметили в ведомстве, оба мужчины были в спасательных жилетах, что помогло избежать трагических последствий. Спасатели доставили их на берег на лодке. В медицинской помощи мужчины не нуждались.

В ночь с 13 на 14 июня прошли очередные игры чемпионата мира по футболу 2026 года. Сборная Швейцарии потеряла очки с Катаром, Турция неожиданно проиграла Австралии, а Шотландия минимально победила Гаити, передаёт Tengri Sport. Катар — Швейцария Начинал игровой день матч между Катаром и Швейцарией. Фавориты открыли счёт на 17-й минуте, пенальти реализовал форвард Брель Эмболо. Команда готовилась праздновать победу, однако на 94-й минуте защитник Миро Мухейм отправил мяч в свои ворота. Итоговый счёт матча — 1:1. Статистика матча выглядит следующим образом: Скриншот: flashscorekz.com Турнирное положение в группе B 1. Швейцария (1 очко); 2. Канада (1 очко); 3. Катар (1 очко); 4. Босния и Герцеговина (1 очко). Гаити — Шотландия В третьем матче между сборными Гаити и Шотландией случился лишь один гол. Его забил полузащитник Джон МакГин на 28-й минуте. Ожидалось, что гаитяне получат несколько голов в свои ворота, однако по статистике они были не хуже шотландцев. Итоговый счёт матча — 0:1 в пользу Шотландии. Скриншот: flashscorekz.com Турнирное положение в группе C 1. Шотландия (3 очка); 2. Марокко (1 очко); 3. Бразилия (1 очко); 4. Гаити (0 очков). Австралия — Турция В заключительном матче игрового дня Турция неожиданно проиграла Австралии. На 27-й минуте вингер австралийцев Нестори Иранкунда открыл счёт, а на 75-й его удвоил полузащитник Коннор Меткалф. Турки не смогли забить гол, хотя владели мячом более 70 процентов времени и нанесли 30 ударов по воротам соперника. Итоговый счёт матча — 2:0 в пользу Австралии. Скриншот: flashscorekz.com Турнирное положение в группе D 1. США (3 очка); 2. Австралия (3 очка); 3. Турция (0 очков); 4. Парагвай (0 очков). Читайте также: Гол Винисиуса решил судьбу матча Бразилия - Марокко на ЧМ-2026

На съезде партии "Әділет" делегаты единогласно поддержали предложение о присоединении партии AMANAT. За соответствующее решение проголосовали все 613 участников съезда, передает NUR.KZ. Председатель партии Айбек Дадебай отметил, что решение основано на национальной ответственности и направлено на консолидацию усилий в интересах страны. "Мы с большим уважением относимся к партии AMANAT и ее членам. Они на протяжении длительного периода активно участвовали в общественно-политической жизни страны, вели работу в регионах и накопили значительный организационный и политический опыт. Верим, что этот опыт будет служить общим интересам. Уважаемые делегаты, присоединение AMANAT к партии "Әділет" это взвешенное решение, основанное на национальной ответственности, которая стоит выше узкопартийных интересов. Этот шаг показывает, что общество способно объединяться ради интересов страны", - заявил Айбек Дадебай. По его словам, партия "Әділет" поддерживает курс президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева на построение Справедливого Казахстана и рассматривает его как стратегию долгосрочного укрепления государства и повышения качества жизни граждан. "Когда создавалась партия "Әділет", мы исходили из простой, но принципиальной идеи: устойчивое развитие невозможно без справедливости. Там, где действуют справедливые правила, возникает доверие, там, где есть доверие, приходят инвестиции, развивается предпринимательство, растет гражданская активность и укрепляется общественная солидарность и единство нации", - сказал он. Дадебай подчеркнул, что речь идет не только об объединении двух политических партий, но и о консолидации усилий общества для решения задач общего будущего. "Мы готовы принять в наши ряды всех, кто готов работать для целей развития страны. Там, где есть единство, есть доверие, там, где есть доверие, есть развитие, там, где есть развитие, есть будущее. А наше общее будущее - Справедливый Казахстан", - отметил председатель партии.

Тамара Вааль, Астана, Власть Съезд партии «Әділет» в воскресенье единогласно поддержал присоединение к ней правящей партии Amanat, передал корреспондент «Власти». «Присоединение партии Amanat к партии «Әділет» - это взвешенное решение, основанное на национальной ответственности и стоящее выше узкопартийных интересов. Это конкретное доказательство того, что казахстанское общество способно объединяться ради интересов страны. Это решение продиктовано ответственностью перед обществом, государством и будущими поколениями и направлено на укрепление единства и благополучия страны», - сказал в ходе съезда председатель партии«Әділет» Айбек Дадебай. Он подчеркнул, что новая партия должна «оправдать доверие граждан и превратить справедливость в основу государственной системы развития», так как создана именно для этой цели. Поэтому «Әділет» готова принять в свои ряды все силы, которые «разделяют эту цель». Доделай также добавил, что в партии «Әділет» с большим уважением относятся к коллегам из парии Amanat и ко всем ее членам. «На протяжении многих лет они активно участвовали в общественно-политической жизни страны, работали в регионах и накопили значительный политический и организационный опыт. Мы твердо уверены, что теперь этот опыт станет мощным потенциалом, который послужит достижению общих целей», - считает он. Также, по словам Дадебая, обе партии объединяют единые ценности и цели - создание сильных государственных институтов, формирование эффективного государственного управления, развитие конкурентоспособной экономики, обеспечение социальной справедливости и утверждение современной политической культуры. В результате он призвал делегатов съезда поддержать решение о присоединении партии Amanat к партии «Әділет». Делегаты съезда проголосовали за это единогласно.

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов ответил на предложение депутата Ирины Смирновой строить в казахстанских сёлах дороги без асфальта — с использованием цемента, гравия, песка и щебня. Месяц назад Смирнова озвучила в Мажилисе депутатский запрос на эту тему, передаёт Tengri Auto. Как следует из ответа премьера, действующие нормативные требования предусматривают строительство дорог без применения асфальтобетонного покрытия. Речь идёт об автомобильных дорогах IV и V технических категорий с низкой интенсивностью движения. Приказом председателя Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта были внесены изменения в ведомственный норматив ВН РК 3.1-001-2024 "Автомобильные дороги". "Согласно изменениям при интенсивности движения не более 500 автомобилей в сутки применение асфальтобетонных и цементобетонных покрытий не допускается", - говорится в ответе на запрос. Как сообщил Олжас Бектенов, результаты реализации указанных мер будут отражены в новых проектах строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, разрабатываемых с учётом обновлённых нормативных требований. При этом глава правительства отметил, что практика устройства гравийно-щебеночного покрытия не является новой и уже длительное время применяется на автомобильных дорогах IV и V технических категорий с низкой интенсивностью движения, в том числе на сельских участках. Также премьер ответил на предложение касательно разработки типовых проектов сельских дорог. Бектенов сообщил, что в Казахстане действует нормативная и методическая база по расчёту и проектированию дорожных одежд, учитывающая климатические условия регионов, наличие местных строительных материалов, интенсивность движения, а также грунтово-геологические и эксплуатационные особенности конкретного участка. "При проектировании дорожных покрытий применяется расчётный метод, позволяющий учитывать особенности каждого объекта строительства или ремонта. В этой связи применение исключительно типовых конструкций требует дополнительной оценки, поскольку проектные решения должны приниматься с учётом фактического состояния дорог и региональных условий эксплуатации", - сообщается в ответе на запрос. Кроме того, глава Кабмина рассказал о подготовке проекта Концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года. Документ предусматривает изменения, направленные на переход к дифференцированному и экономически обоснованному подходу к развитию дорожной инфраструктуры, включая "применение переходных типов покрытий для обеспечения круглогодичной транспортной доступности малых населённых пунктов". Утвердить Концепцию планируется до сентября текущего года. Контекст В своём запросе Ирина Смирнова заявила, что дороги к небольшим аулам и фермерским хозяйствам остаются серьёзной проблемой. "Объективно при любых бюджетных возможностях заасфальтировать их все классическим способом невозможно и экономически нецелесообразно. Но и оставлять село без связи с райцентром, школой и рынком сбыта продукции тоже неприемлемо", — отметила депутат. Парламентарий считает, что дороги без асфальта могут обходиться в 6–8 раз дешевле, быстрее строиться и лучше переносить перепады температур и нагрузку от тяжёлой сельхозтехники. В январе министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что в Казахстане планируют пересмотреть подход к строительству подъездных дорог к малым населённым пунктам и отказаться от асфальтового покрытия в пользу качественных гравийных дорог. Позднее в Министерстве транспорта пояснили, что действующая практика показала низкую эффективность: асфальтовые дороги обходятся дорого в строительстве и содержании, а многие малые сёла остались без твёрдого покрытия и пользовались грунтовыми дорогами. Там считают, что переход на качественные гравийные и щебёночные покрытия позволит охватить ремонтом больше дорог и обеспечить их транспортную связанность. Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

Турнир престижной международной лиги по вольной борьбе Real American Freestyle (RAF) завершился скандалом и массовой дракой, передает корреспондент NUR.KZ. Промоушен провел турнир в Сент-Луисе. Главным событием вечера стало противостояние эмиратца Хамзата Чимаева и американца Диллона Дэниса в промежуточном весе. Бывший чемпион UFC в среднем дивизионе уже на первой минуте смог уложить оппонента на лопатки. Но затем Чимаев поднялся, оттолкнул лежавшего Дэниса и ударил его ногой. Рефери попытался вмешаться, однако на ковер моментально выбежали представители команд спортсменов. Завязалась массовая драка. На турнире RAF 10 также выступил казахстанец Ризабек Айтмухан. Он одолел американца Хайдена Зиллмера и одержал первую победу в лиге. Также схватки провели другие известные спортсмены. Например, топовый армянский боец UFC Арман Царукян со счетом 10:0 разгромил американца Тони Фергюсона - бывшего временного чемпиона UFC. Подписывайтесь на наш Telegram-канал @sportnurkz. Здесь вы найдете все самые свежие новости спорта.

Живот может расти не только из-за лишнего веса, но и из-за вздутия, которое нередко появляется даже при правильном питании. Диетолог Регина Ахуньянова назвала 5 продуктов, которые помогают улучшить пищеварение, вернуть ощущение лёгкости и уменьшить талию в объёме, передаёт Tengri Life со ссылкой на Доктор Питер. Вздутие живота — это типичная проблема, которая может сильно усложнить жизнь. По словам специалиста, причин вздутия может быть много, и не все из них очевидные. Делать живот визуально больше на несколько сантиметров могут: избыточное газообразование; нарушение моторики кишечника; воспаление слизистой; особенности микробиоты (совокупность всех микроорганизмов, населяющих тело человека). Чтобы решить проблему, диетолог советует добавить в рацион следующие продукты. 1. Имбирь Он помогает улучшить моторику желудка и кишечника. Следовательно, пища быстрее продвигается по желудочно-кишечному тракту, а на процесс брожения уходит гораздо меньше времени. Врач рекомендует добавлять свежий имбирь в чай, тёплую воду и готовую пищу. Что будет, если употреблять имбирь каждый день? 2. Куркума Активное вещество куркумы помогает снижать воспалительные процессы в кишечнике и поддерживать здоровье слизистой. Кроме того, куркума способствует ускорению обмена веществ и повышает чувствительность тканей к инсулину, что приводит к более активному расходу калорий и расщеплению жиров. Регина Ахуньянова рекомендует добавлять куркуму в супы, овощные блюда, крупы или готовить напитки на её основе. 3. Квашеная капуста Квашеная капуста — рекордсмен по количеству витаминов, полезных веществ и минералов. Она укрепляет иммунитет, снижает риск онкологических заболеваний, помогает сердцу, сохраняет молодость. Кроме того, этот продукт очень полезен для желудочно-кишечного тракта. Капуста помогает "кормить" бактерии в кишечнике, а здоровая микробиота напрямую связана с более комфортным пищеварением, поэтому вы вскоре забудете о проблеме вздутия. 4. Кимчи Кимчи — это популярная азиатская закуска из ферментированной пекинской капусты. В этом продукте присутствует бактерия Weissella koreensis, которая не только помогает желудочно-кишечному тракту, но ещё и может вырабатывать антимикробные компоненты, успешно убивая болезнетворные агенты, в частности золотистый стафилококк и сальмонеллу. Однако знакомство с кимчи надо начинать с малых доз — не более 1-2 столовых ложек в день, чтобы дать организму время адаптироваться. 5. Ферментированные овощи Попробуйте добавлять к гарниру немного ферментированных овощей. Это могут быть морковь, свекла, кабачки, помидоры, редис или патиссоны. Пробиотики в составе ферментированных овощей помогают восстанавливать и поддерживать здоровую микробиоту кишечника, что существенно влияет как на самочувствие, так и на ваше настроение. Органические кислоты и ферменты в таких продуктах способствуют более быстрому перевариванию пищи, уменьшают вздутие и дискомфорт в животе. Читайте также: Как похудеть на окрошке - диетолог назвала идеальный рецепт

В районе Байконыр в Астане произошел пожар. Спасатели вынесли из охваченного огнем строения три газовых баллона, передает NUR.KZ со ссылкой на МЧС. Возгорание произошло на улице Шынгырлау. Огонь охватил кровлю частного жилого дома и расположенное рядом временное строение. Прибывшие на место сотрудники МЧС оперативно вынесли из временного строения три газовых баллона. Благодаря этому удалось предотвратить возможное осложнение ситуации. Пожар был полностью ликвидирован на площади 60 квадратных метров. По данным МЧС, пострадавших нет. Причина возгорания устанавливается. Спасатели напомнили жителям о необходимости соблюдать правила пожарной безопасности.

На пункте пропуска "Косак" на казахстанско-российской границе наблюдается скопление грузового транспорта. В КНБ объяснили ситуацию сезонным ростом перевозок плодоовощной продукции, передает NUR.KZ. На пункте пропуска "Косак" в Павлодарской области образовалось скопление грузовых автомобилей. В КНБ сообщили, что причиной стало сезонное увеличение объемов транспортировки плодоовощной продукции. В ведомстве отметили, что для сокращения времени ожидания пункт пропуска работает в усиленном режиме. Также организовано взаимодействие с местными исполнительными органами и принимаются необходимые меры для стабилизации ситуации. Перевозчикам напомнили, что в Павлодарской области пересечь границу можно через международные пункты пропуска "Шарбакты" и "Урлютобе". В Северо-Казахстанской области работают пункты "Жана Жол", "Каракога" и "Кызыл Жар". Кроме того, действует система электронной очереди, которая позволяет заранее проверить наличие свободных мест на выбранную дату и спланировать пересечение границы. Как отметили в КНБ, это помогает снизить нагрузку на пункты пропуска и сделать процесс более предсказуемым для перевозчиков. По данным ведомства, средняя пропускная способность пункта пропуска "Косак" на выезд составляет около 200-220 грузовых автомобилей в сутки. В КНБ рекомендовали перевозчикам учитывать текущую ситуацию и при необходимости заранее корректировать маршруты через альтернативные направления.

В Пограничной службе КНБ прокомментировали скопление грузового транспорта на казахстанско‑российской границе в Павлодарской области. Соответствующее сообщение в воскресенье утром распространила пресс-служба Комитета, передаёт Tengrinews.kz. Как говорится в комментарии пресс-службы, ситуация в пункте пропуска "Косак" связана с сезонным увеличением транспортировки плодоовощной продукции. "Для минимизации времени ожидания пункт пропуска работает в усиленном режиме, принимаются необходимые меры, организовано тесное взаимодействие с местными исполнительными органами", — отмечается в сообщении. Кроме того, в КНБ напомнили, что в Павлодарской области также функционируют международные пункты пропуска "Шарбакты" и "Урлютобе", а в Северо-Казахстанской области функционируют "Жана Жол", "Каракога" и "Кызыл Жар". "Кроме того, действует система электронной очереди, которая позволяет уточнить наличие свободных мест на определённую дату и заранее спланировать время и место пересечения границы. Это способствует снижению нагрузки на пункт пропуска и делает процесс более предсказуемым для перевозчиков", — пояснили в Комитете. Также в КНБ сообщили, что средняя пропускная способность пункта "Косак" на выезд составляет около 200-220 грузовых транспортных средств в сутки. "Просим учитывать текущую ситуацию и заблаговременно корректировать маршруты следования через альтернативные направления", — обратились в КНБ. Контекст Ранее мы писали о том, что на границе Казахстана и России в Павлодарской области образовалась многокилометровая очередь из грузовых автомобилей. В заторе оказались больше сотни фур со скоропортящейся продукцией. По словам дальнобойщиков, длина очереди на пункте пропуска "Косак" уже превысила восемь километров.

Клуб "Нью-Йорк Никс" стал победителем Национальной баскетбольной ассоциации в сезоне 2025/26. Это третий в истории титул для команды, передает корреспондент NUR.KZ. В финале "Никс" боролись с "Сан-Антонио Сперс". Серия до четырех побед продлилась пять матчей. В ночь на 14 июня команда из Нью-Йорка обыграла соперника со счетом 94:90. Таким образом, "Никс" забрали всю серию - 4:1. Команда Майка Брауна стала чемпионом НБА впервые за 53 года. Ранее "Нью-Йорк" брал титул в 1970-м и 1973-м. "Сперс" остались пятикратными победителями лиги. Самым ценным игроком финала признали Джейлена Брансона из "Никс". Американский разыгрывающий в решающей серии в среднем набирал 32,6 очка, 4,2 подбора и 4,6 передачи за игру. В заключительном матче он принес команде 45 очков и стал самым результативным на площадке. Подписывайтесь на наш Telegram-канал @sportnurkz. Здесь вы найдете все самые свежие новости спорта.

Казахстанский борец вольного стиля Ризабек Айтмухан одержал первую победу под эгидой лиги Real American Freestyle (RAF), передает корреспондент NUR.KZ. Спортсмен выступил на турнире в Сент-Луисе (штат Миссури, США). В рамках полутяжелого веса ему противостоял американец Хайден Зиллмер. По итогам трех раундов Айтмухан оказался сильнее со счетом 6:4. Это его первая победа в RAF. Казахстанец дебютировал в лиге в апреле и сразу боролся за чемпионский титул в полутяжелом весе, но уступил американцу Кайлу Снайдеру. Айтмухан - один из лидеров национальной сборной. В 2023 году он стал первым чемпионом мира по вольной борьбе из Казахстана. В мае 22-летний спортсмен выиграл чемпионат Азии в новой для себя весовой категории - до 125 кг. Подписывайтесь на наш Telegram-канал @sportnurkz. Здесь вы найдете все самые свежие новости спорта.

Касым-Жомарт Токаев направил телеграмму Дональду Трампу. Глава государства поздравил президента США по случаю дня рождения, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Акорду. В своём послании Касым-Жомарт Токаев подтвердил приверженность Казахстана дальнейшему укреплению расширенного стратегического партнерства с Соединёнными Штатами, отметив высокий уровень политического диалога, а также динамичное развитие торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между двумя странами. Президент подчеркнул готовность Казахстана к продолжению совместной работы по продвижению инициатив, направленных на укрепление мира, взаимопонимания и устойчивого развития. Касым-Жомарт Токаев пожелал Дональду Трампу благополучия и дальнейших успехов в его ответственной государственной деятельности на благо американского народа. Сегодня президенту США исполнилось 80 лет. Несколько дней назад Президент Казахстана принял специального посланника президента США по Южной и Центральной Азии Серджио Гора. Собеседники обсудили практические аспекты реализации совместных торгово-экономических и инвестиционных проектов, а также перспективы взаимодействия в приоритетных сферах сотрудничества, включая критически важные минералы, транспорт и логистику, цифровизацию и другие направления. Серджио Гор поблагодарил Касым-Жомарта Токаева за возможность встречи и передал слова приветствия президента Дональда Трампа.

На 89-м году жизни умер известный казахстанский архитектор, дизайнер и исследователь истории архитектуры Алмас Ордабаев. О его смерти сообщила дочь Джамиля Стехликова, передает NUR.KZ. В возрасте 88 лет умер известный казахстанский архитектор, дизайнер и исследователь истории архитектуры Алмас Ордабаев. О его смерти сообщила дочь - чешский политик казахского происхождения Джамиля Стехликова. О смерти Алмаса Ордабаева стало известно из публикации Джамили Стехликовой в социальных сетях. По ее словам, в последние дни жизни архитектор успел попрощаться с близкими. "Позавчера сказал жене Ольге, что будет прощаться, подписал свои последние картины. Вчера прощался со мной. Сегодня попрощался со своими внуками в Праге на расстоянии, помахал рукой на прощание", - написала Стехликова. Она также рассказала, что незадолго до смерти отец улыбался, говорил о любви к семье, а спустя полчаса его не стало. По информации Instagram-аккаунта prokadrykz, Алмас Ордабаев был известным казахстанским архитектором, дизайнером и историком материальной культуры, доктором философии по архитектуре. Он являлся вице-президентом Союза дизайнеров Казахстана, членом Союза архитекторов РК, почетным архитектором Казахстана и почетным академиком Академии художеств Казахстана. За годы работы Ордабаев участвовал в создании более 60 объектов. Среди наиболее известных проектов - жилой район "Самал", Новая площадь и Дом ученых в Алматы. Он также занимался изучением истории архитектуры Казахстана, исследовал памятники Туркестана, Мангистау, Южного и Центрального Казахстана, руководил реставрационными работами на комплексе Ходжи Ахмеда Яссауи. Кроме того, Ордабаев разработал дизайн высшей государственной награды "Халык Каhарманы" и форму Национальной гвардии Казахстана. Архитектор является автором нескольких монографий по истории архитектуры и культуры Казахстана, более 80 научных статей, а также четырех научно-популярных фильмов, посвященных истории культуры и архитектуры страны.

Премьер-министр Олжас Бектенов ответил на запрос депутата Мажилиса Екатерины Смоляковой и её однопартийцев. Ранее они просили признать жестовый язык официальным языком общения в Казахстане, передаёт Tengrinews.kz. Как следует из ответа, правительство рассмотрело запрос, касающийся развития жестового языка и его признания на законодательном уровне. С привлечением загранучреждений Казахстана был изучен международный опыт официального признания жестовых языков в мире. "В ряде стран (Германия, Россия, США, ОАЭ, Китай, Турция и др.) данная норма рассматривается в связи с вопросами обеспечения равных прав лиц с инвалидностью. В некоторых странах (Болгария, Япония, Испания, Корея, Словакия и др.) приняты отдельные нормативные правовые акты, направленные на развитие жестового языка. В других же государствах (Португалия, Хорватия, Швеция, Эстония и др.) данный вопрос регулируется посредством отраслевых нормативных правовых актов", — следует из ответа. В действующем законодательстве Казахстана предусмотрены меры социальной защиты, социальная реабилитация, специальные социальные услуги, услуги сурдоперевода, инклюзивное образование и механизмы обеспечения доступности для лиц с нарушениями слуха и речи. Далее в ответе на запрос премьер приводит актуальную статистику по обучению детей с нарушениями слуха и рассказывает о системных мерах по увеличению государственного заказа на подготовку квалифицированных сурдопедагогов в вузах страны. Бектенов также подробно описывает внедрение цифровых сервисов и технологий искусственного интеллекта для развития инклюзивного общества — от запуска электронного видеословаря и интерактивной карты доступности объектов до создания специальных ИИ-ассистентов и разработки системы автоматического сурдоперевода телепередач. При этом глава правительства констатирует, что дальнейшее расширение объёмов услуг специалистов жестового языка пока ограничено действующим до конца 2028 года мораторием на выделение дополнительных бюджетных средств на новые социальные инициативы. По словам Олжаса Бектенова, принятые в Казахстане Концепция инклюзивной политики на 2025–2030 годы и Концепция развития искусственного интеллекта на 2024–2029 годы также затрагивают озвученные депутатами вопросы. "Работа в данном направлении находится на постоянном контроле государственных органов и правительства", — резюмировал премьер. Контекст В прошлом месяце депутат Екатерина Смолякова обратилась к премьер-министру Олжасу Бектенову с предложением законодательно признать жестовый язык полноценным языком общения. Кроме того, в депутатском запросе она подняла вопрос лимита на услуги сурдоперевода: сейчас людям с нарушениями слуха предоставляют 60 часов сурдоперевода в год. По её словам, этого недостаточно даже для обычной жизни — походов в больницу, получения госуслуг, учёбы, работы и участия в общественной жизни. Позже было озвучено, что предложенные депутатами поправки поддержали в рабочей группе Мажилиса.

Большинство штрафов за нарушения ПДД в Казахстане сегодня выписывается автоматически с помощью камер фото- и видеофиксации. Однако это не означает, что каждое такое постановление является безусловно законным. Ошибки в работе комплексов фиксации, проблемы с дорожной разметкой, закрытые дорожные знаки или процессуальные нарушения могут стать основанием для его обжалования. Tengri Auto выяснил у адвоката, в каких случаях водитель может оспорить штраф за нарушение ПДД, выписанный на основании данных с камер, и как действовать, если он уверен в своей правоте. Ошибка сотрудника или сбой камер - в каких случаях можно оспорить Как рассказал адвокат Жандос Палманов, водители имеют право оспорить штраф в следующих случаях: если нарушены процедуры привлечения к ответственности; если есть ошибки в данных владельца транспортного средства; неверно определен государственный номерной знак автомобиля; отсутствуют доказательства нарушения, есть сомнения в исправности камеры или сроке ее поверки, а также если фотографии и видеозаписи не соответствуют вменяемому водителю нарушению. Однако адвокат отметил, что в каждом случае необходима индивидуальная оценка. Сколько дней есть на обжалование штрафа Эксперт объяснил, что по закону казахстанцы могут обжаловать постановление по делу об административном правонарушений в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления. Также Палманов отметил, что, даже если водитель пропустил установленный срок для обжалования, это не всегда означает потерю права на защиту. При наличии уважительных причин срок можно восстановить — соответствующее ходатайство подается в уполномоченный орган либо в суд. Нужно ли подписывать протокол По словам адвоката, подписание протокола не означает, что водитель полностью согласен с нарушением. "Водитель вправе подписать документ и указать в нем свои возражения и замечания. Отказ от подписи не влечет автоматической отмены протокола и, как правило, фиксируется сотрудником полиции отдельно", — объяснил адвокат. Никто не видел нарушение Отсутствие свидетелей само по себе не является основанием для отмены штрафа. Однако если обстоятельства нарушения подтверждаются только словами сотрудника полиции и при этом отсутствуют объективные доказательства, это может быть использовано стороной защиты при рассмотрении дела. Плохая запись с камер По словам Палманова, качество материалов фото- и видеофиксации также имеет значение. Если по записи невозможно достоверно установить государственный номер автомобиля, место или время нарушения, а также сам факт его совершения, такие доказательства могут быть признаны недостаточными для привлечения водителя к ответственности. При этом адвокат подчеркивает, что каждый случай рассматривается индивидуально, а оценка доказательств зависит от качества и информативности представленных материалов. Нужно ли платить штраф Эксперт отметил, что подача жалобы означает несогласие водителя с вынесенным постановлением. "Как правило, до окончательного рассмотрения жалобы рекомендуется дождаться принятия решения по существу. Вместе с тем необходимо учитывать конкретные обстоятельства дела и требования законодательства, поскольку добровольная оплата штрафа может быть расценена как признание факта совершения правонарушения", — объяснил адвокат. Превысил скорость там, где никогда не был Отдельно мы поинтересовались, что делать водителю, если ему пришел штраф за превышение скорости на участке, где он в этот момент не находился. По словам Палманова, первым делом необходимо запросить материалы фото- и видеофиксации и внимательно проверить все обстоятельства нарушения: дату, время, место фиксации и государственный номер автомобиля. После этого стоит сопоставить полученные данные с собственными доказательствами. Ими могут быть записи видеорегистратора, данные GPS-трекеров, сведения о местонахождении автомобиля в момент фиксации нарушения или показания свидетелей. "Если у водителя есть доказательства того, что автомобиль не находился в указанном месте или нарушение было зафиксировано ошибочно, необходимо как можно быстрее подать жалобу в уполномоченный орган либо обратиться в суд", — отметил адвокат. Проехал по стёртой разметке Мы также решили узнать, можно ли оспорить штраф за нарушение требований дорожной разметки, если она была стерта или плохо различима. По словам Палманова, такая возможность действительно существует. Если разметка была изношена, частично отсутствовала или ее состояние не позволяло водителю однозначно определить, например, границы стоп-линии либо полосы движения, это может свидетельствовать о ненадлежащей организации дорожного движения. В подобных ситуациях адвокат рекомендует зафиксировать состояние дорожной инфраструктуры с помощью фотографий или видеозаписей. Эти материалы впоследствии могут стать доказательством при обжаловании постановления. "В каждом случае необходимо оценивать, мог ли водитель объективно распознать требования разметки. Если это было невозможно из-за ее состояния, такой факт может быть учтен при рассмотрении жалобы", — отметил эксперт. Знака не было видно Иногда причиной нарушения становится не невнимательность водителя, а состояние дорожной инфраструктуры. Например, дорожный знак может быть закрыт ветками деревьев, рекламной конструкцией или установлен таким образом, что заметить его вовремя практически невозможно. Мы уточнили у эксперта, может ли это стать основанием для отмены штрафа. По словам Палманова, такая возможность предусмотрена. Если дорожный знак был скрыт от участников движения деревьями, рекламными конструкциями, поврежден или размещен с нарушением требований, водитель вправе ссылаться на невозможность своевременно увидеть и выполнить его предписание. В подобных случаях адвокат рекомендует зафиксировать состояние знака на фото или видео, а также по возможности собрать другие доказательства, подтверждающие, что информация была недоступна для восприятия водителем в момент проезда участка. Такие материалы могут быть использованы при обжаловании постановления. Инструкция по оспариванию штрафов Адвокат рекомендует: не игнорировать постановление и внимательно изучить его содержание; получить и сохранить все материалы фиксации нарушения, а также собрать собственные доказательства: записи видеорегистратора, фотографии, данные навигации, документы и показания свидетелей; подготовить мотивированную жалобу с указанием конкретных нарушений и приложением всех подтверждающих материалов. При необходимости эксперт советует обратиться за квалифицированной юридической помощью. "Каждый штраф должен быть законным, обоснованным и подтвержденным достаточными доказательствами. Если у гражданина имеются объективные сомнения в законности привлечения к административной ответственности, он имеет полное право воспользоваться предусмотренными законом механизмами обжалования. Практика показывает, что ошибки технических средств фиксации и процессуальные нарушения встречаются, а потому каждое дело требует тщательной правовой оценки", — заключил Палманов. Читайте также: Ваши права на дороге: как общаться с инспектором и оспаривать штрафы. Полиция рассказала, какие водители сразу привлекают внимание патрулей Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

Азат Перуашев заявил о сложении полномочий председателя партии "Ак жол". По его словам, сменяемость руководства помогает избежать монополии и открывает путь новым идеям, передает NUR.KZ. Азат Перуашев заявил в Telegram-канале партии, что решил сложить полномочия председателя партии "Ак жол", чтобы не препятствовать обновлению руководства и появлению новых идей. По его словам, сменяемость является лучшим способом избежать монополии в политике. О своем решении Перуашев рассказал на съезде партии, где также прошли выборы нового председателя. Он отметил, что страна уже находится в периоде серьезных перемен, а регулярное обновление руководства помогает политическим организациям развиваться и не терять связь с запросами времени. "Чтобы не забронзоветь самому и не сдерживать возможные новые идеи и импульсы, я принял решение сложить полномочия председателя партии", - заявил он. По словам Перуашева, это особенно важно сделать до объявления выборов в Курултай. "Это тем более важно сегодня, до объявления выборов в Курултай, чтобы новый председатель полноценно взял руководство партией и предвыборной кампанией в свои руки", - сказал он. Съезд удовлетворил заявление Перуашева о сложении полномочий. Новым председателем партии большинством голосов избрали Данию Еспаеву. К слову, выборы прошли на альтернативной основе. Конкуренцию Еспаевой составил председатель Казахстанской ассоциации предпринимателей сферы услуг Ермек Абдильдин. В голосовании приняли участие 165 из 170 делегатов съезда. За Данию Еспаеву проголосовали 152 человека, восемь поддержали Абдильдина, еще пять воздержались. Перуашев поздравил Данию Еспаеву с избранием и выразил готовность помогать ей в дальнейшей работе партии и во время предстоящих выборов в Курултай. Также он поблагодарил членов партии за доверие и поддержку, оказанные ему за 15 лет руководства "Ак жол".

Спасатели предотвратили возможный взрыв при пожаре в частном доме в Кокшетау, вынеся из горящего здания три газовых баллона, передает NUR.KZ со ссылкой на МЧС. Пожар произошел ранним утром в Кокшетау. Когда первые подразделения прибыли на место, дом уже был охвачен открытым огнем. Во время тушения сотрудники МЧС вынесли из здания три газовых баллона объемом по 27 литров. Это позволило избежать возможного взрыва и осложнения ситуации. Спасателям удалось полностью ликвидировать возгорание и не допустить распространения пламени на соседние строения. Общая площадь пожара составила 168 квадратных метров. По предварительным данным, пострадавших нет. Причину возгорания устанавливают специалисты. В МЧС напомнили жителям о необходимости соблюдать правила пожарной безопасности.

Tengri Auto совместно с республиканским автомобильным журналом QAZ-Auto публикует совместные материалы об автомобилях, которые уже давно ушли с витрин салонов, но остаются неизменной классикой. Униформу правоохранительных органов носят не только сотрудники ведомств, но и автотранспортные средства. Какие это были автомобили во времена Советов – в материале ниже. "Москвичи" тоже служили… Те, кто застал времена до 1991 года, хорошо помнит, что автомобилями милиции (сейчас - полиции) были в основном "Волги", "Жигули" и УАЗы. Однако было время, когда в рядах ведомственного транспорта часто встречались и "Москвичи". Первые "Москвичи" стали поступать на службу в милицию и отделы регулирования дорожного движения (впоследствии ГАИ) во второй половине 40-х. Первенцем стала модель Московского завода малолитражных автомобилей – "Москвич-400/420". Позднее эти авто заменили седанами 407, 403 и универсалами 423Н. Фото: QAZ-Auto В 1960-е – 1970-е на службу заступили более современные и узнаваемые модели "Москвич-408" и "Москвич-412". В это время советские малолитражки составляли основу рядового патрульного состава. Также надо отметить, что 408-й и 412-й были одними из самых экспортируемых советских автомобилей — за рубеж уходило до половины, а иногда и до 2/3 всего тиража. Поэтому нередко "Москвичи" попадали на службу в полицию и за границей. Фото: QAZ-Auto К закату советской власти – в 1988-м году - специально для МВД СССР была разработана модификация переднеприводного "Москвича" АЗЛК-21418 (на базе серийной модели 2141) с расширенным комплектом связи. Фото: QAZ-Auto Что любопытно, этот автомобиль для милиции был разработан самим автозаводом и отвечал всем основным требованиям, предъявляемым к спецтранспорту. Тем не менее тема "Москвичей" не получила широкого продолжения из-за хромающего на обе ноги качества сборки, которое стало заметно проявляться уже к началу 90-х. Иностранные авто на службе в СССР Известно, что первые иностранные автомобили появились в советской милиции (в частности, в ГАИ) в начале 70-х годов. Они использовались для сопровождения правительственных кортежей и работы на спецтрассах. Массивный американский полицейский универсал Ford Galaxie Wagon 1967 модельного года принято считать одним из первых импортных автомобилей в советской Госавтоинспекции. Однако вопрос о том, почему был выбран автомобиль с кузовом универсал – непопулярный в рядах МВД, как до этого, так и после, остается загадкой. Фото: QAZ-Auto Соперничает с Ford за звание "первого в советской милиции" другой иностранный автомобиль – Mercedes-Benz 250 S (w108). Немецкие премиальные седаны (а это, на минуточку, S-класс) были поставлены в СССР примерно к началу 70-х. Доподлинно неизвестно, сколько w108 было закуплено, но то, что на этом поставки "Мерседесов" для нужд милиции не ограничились, – информация проверенная. Фото: QAZ-Auto К 80-му году – в рамках подготовки к Олимпиаде-80 – в СССР было поставлено еще несколько партий штутгартских авто. Наиболее яркими стали Mercedes-Benz 350 SЕ/SEL (w/v116). Любопытно, что эта модель в тот момент доживала свой век на производстве и в 1979-м уступила место следующему поколению S-класса. При этом современный на тот момент "сто двадцать шестой" для милиции не закупался. Фото: QAZ-Auto Приобретались Mercedes и попроще – например, модели серии w/т 123. Седаны и универсалы в милицейском окрасе находились на службе вплоть до начала 90-х. Фото: QAZ-Auto Баварские седаны тоже нашли свое место в гаражах МВД – первая партия автомобилей BMW пришла к середине 70-х. В нее входили: два или три 180-сильных седана BMW 2500 e3 (предшественник 7-й серии) и десять-двенадцать седанов BMW 520 e12. Фото: QAZ-Auto Впоследствии баварские авто будут поступать с завидной регулярностью в советскую милицию. С появлением каждой новой модели 5-го семейства (сначала е28, а затем е34) эти авто будут пополнять своим присутствием автопарк Госавтоинспекции. Фото: QAZ-Auto В те же годы в структуру МВД, в частности для сопровождения делегаций и нужд спецподразделений (например, знаменитого 8-го отдела ГАИ), закупались шведские седаны и универсалы, такие как четырехцилиндровые Volvo 244 и шестицилиндровые Volvo 264. Фото: QAZ-Auto Были на службе в МВД и французские авто – например, переднеприводный 130-сильный Renault 30 с передовым на тот момент двигателем V6 PRV. Насколько этот необычный автомобиль пришелся по душе сотрудникам милиции и ГАИ, неизвестно. Однако широкого применения французский автопром в ведомственных гаражах не нашел. Фото: QAZ-Auto И все же самой массовой иномаркой с милицейскими полосками на бортах стала 8-цилиндровая заднемоторная Таtra-613 производства Чехословакии (до 1 января 1993 года Чехия и Словакия были одним государством). Tatra прежде всего закупались для скоростного сопровождения VIP-кортежей, обслуживания партийной номенклатуры среднего звена и обеспечения безопасности на крупных международных мероприятиях. Автомобиль подкупал отличной управляемостью и великолепной динамикой, поэтому большинство Таtra-613 поступало в Комитет госбезопасности. Фото: QAZ-Auto А вот самым нераспространенным иностранным авто можно считать спорткар Porsche 911. Да, это не опечатка – для советской милиции, и в частности ГАИ, было куплено 2 (или один, по другой информации) немецких спортивных авто с кузовом "тарга" (со съемной частью крыши над головами водителя и пассажиров). История появления и судьбы этих авто достаточно мутные – сводятся примерно к следующему: в конце 70-х в Москве проводилась выставка милицейского оборудования и снаряжения. В числе экспонатов выставки был автомобиль Porsche 911 Targa, щедро оснащённый всякими полицейскими "штучками" и окрашенный в стандартный для тех лет милицейский сине-жёлтый цвет. Автомобиль (или автомобили) был продан СССР ещё до начала выставки и после ее окончания попал в одно из подразделений ГАИ СССР. Куда он делся со временем и почему об этом нет никакой информации – тайна тайн. Фото: QAZ-Auto LADA и "Жигули" Автомобили марки "Жигули" (экспортное название — LADA) стали главным транспортом советской милиции, благодаря беспрецедентным объемам производства Волжского автозавода (ВАЗ), которые позволили впервые в истории СССР полностью насытить ведомственный автопарк динамичными и надежными машинами. Фото: QAZ-Auto До появления ВАЗа милиция полагалась на тяжелые внедорожники ГАЗ-69, дефицитные "Волги" и технически устаревшие "Москвичи". Запуск завода в Тольятти в 1970 году кардинально изменил ситуацию – милиция и ГАИ стали полностью автомобилизированными, что позитивно повлияло на оперативность в работе органов. Фото: QAZ-Auto На двух и трех колесах В послевоенном СССР служебных машин катастрофически не хватало. Мотоцикл стоил значительно дешевле автомобиля, требовал меньше металла и топлива, а производился в больших объемах. К тому же качество дорог (особенно в сельской местности и регионах) оставалось низким. Выход из сложившейся ситуации виделся в одном: использование тяжелой и проверенной мототехники. Фото: QAZ-Auto Мотоциклы "Урал" начали массово поступать на службу в советскую милицию в послевоенные годы (конец 1940-х — начало 1950-х годов), начиная с модели М-72. Узнаваемым символом правопорядка они стали в 1960–1970-х годах, когда Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) стал выпускать специализированные патрульные модификации (например, М-63П, М-67-36П). Фото: QAZ-Auto Использование же тяжелых мотоциклов с коляской закрывало еще несколько критических потребностей советской правоохранительной системы. Коляска позволяла возить с собой тяжелое специальное оборудование (рации, сирены, сигнальные знаки), а также транспортировать до двух пассажиров, включая задержанных нарушителей. …и "Запорожцы" тоже Почти всем советским легковушкам пришлось послужить в рядах милиции. Да, безусловно, основную ставку МВД всегда делало на более мощные и вместительные "Жигули", "Москвичи" и "Волги". "Запорожцы" тоже закупались… но в минимальных количествах. Фото: QAZ-Auto Из-за тесного салона и слабого мотора ЗАЗ-968 не подходил для погонь или перевозки задержанных. Их чаще всего отдавали участковым инспекторам в сельской местности, использовали в качестве служебных машин вневедомственной охраны или для приема экзаменов в ГАИ. Грузовой патруль АМ-2 / АМ-3 (автомобиль милицейский, модель 2 (3) — это специализированный советский милицейский фургон, который выпускался с 1957 года и активно использовался как в городских, так и в сельских отделениях милиции. Он предназначался для патрулирования, доставки оперативных групп и следственно-оперативных бригад к местам происшествий. Фото: QAZ-Auto Строился на полноприводном шасси легендарного грузовика повышенной проходимости ГАЗ-63 (либо на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51, если речь о АМ-3). Кузов представлял собой закрытый деревянно-металлический фургон, в котором, помимо сидений для сотрудников, часто размещался передвижной стол для работы следователей, а также места для временного размещения задержанных или перевозки служебных собак. Продолжение следует... Фото: QAZ-Auto Ранее в нашей рубрике мы писали: Самый странный автомобильный музей Jensen Interceptor-FF - британский курьёз Передний привод, паровой двигатель и гусеницы. Грузовики, о которых вы не слышали и не знали ЗИЛ-118. Самый титулованный, самый красивый и самый "нефартовый" советский автомобиль