Собираем ленту
Скоро покажем свежие публикации.
Скоро покажем свежие публикации.
RSS Агрегатор
Самые важные события, собранные из крупнейших информационных агентств и медиа-ресурсов.
В соцсетях жители Алматы пожаловались на снос древнего кургана в Бостандыкском районе. Корреспонденты Tengrinews.kz побывали на объекте и осмотрели прилегающую территорию. Что произошло Ранее в соцсети Threads появилась фотография, на которой тяжёлая техника ведёт работы по улице 20-я линия. Автор публикации заявляла, что при строительстве могут уничтожить курган сакского периода. "В Алматы сносят древний курган возрастом около 2500 лет, принадлежащий сакскому периоду! Ради чего? Курган древностью немногим уступающий египетским пирамидам", – написали в социальных сетях. В комментариях горожане попросили объяснений у местных властей. Что говорят в акимате В акимате Алматы на запрос Tengrinews.kz подтвердили: объект на улице 20-я линия – это действительно древний курган. Однако власти заявили, что он больше не имеет статуса памятника. По данным ведомства, специалисты исследовали объект ещё в 2015 году и выяснили, что он находился в аварийном состоянии. "Курган исследовал в 2015 году КГКП "Объединение музеев города Алматы". В том же году он исключён из государственного списка памятников истории и культуры местного значения управлением культуры. Основание - утрата историко-культурной ценности вследствие длительного разрушения и неудовлетворительного состояния. В ходе проведённых обследований установлено, что курган находился в аварийном состоянии: насыпь практически полностью разрушена, объект подвергался антропогенному воздействию", – сообщили в пресс-службе акимата. Власти также сослались на экспертизу 2024 года, которую провело ТОО "Археологические исследования". По данным акимата, специалисты подтвердили, что сохранить объект как памятник невозможно. Что будет на месте древнего кургана Власти города уже определили дальнейшую судьбу этого участка. Согласно их данным, на этом участке ведутся работы по строительству подъездной дороги к строящейся школе на 2500 мест, расположенной по адресу: улица Егизбаева, 9. Они уточнили, что работы планируется завершить в августе текущего года. Как выглядит древний курган сейчас: фоторепортаж Корреспонденты Tengrinews.kz побывали на месте и увидели, в каком состоянии находится древний курган. На кадрах, снятых 20 мая, курган выглядит как большой земляной холм, местами заросший травой и сорняками. Фото © Tengrinews.kz / Болат Айтмолда На склонах заметны следы тяжелой техники. Рядом проходит грунтовая дорога, по которой, вероятно, ездили машины. Фото © Tengrinews.kz / Болат Айтмолда Фото © Tengrinews.kz / Болат Айтмолда Фото © Tengrinews.kz / Болат Айтмолда При этом на участке мы не заметили информационных щитов, паспорта объекта и полноценных ограждений. Поэтому местные жители могут лишь предполагать, где именно пройдет будущая дорога к новой школе. Фото © Tengrinews.kz / Болат Айтмолда Мнение краеведа Известный краевед Василий Шупейкин считает, что в стране осталось мало исторических мест, поэтому такие объекты нужно сохранять, а не сносить, и превращать в парки или культурные пространства. "Что имеем – не храним, потерявши плачем. На 20-й линии можно было бы создать историко-культурное пространство, куда приходили бы жители, школьники и студенты и изучали это место. Здесь можно рассказывать об исследованиях учёных и археологов: к какой эпохе относится курган, кто здесь жил, каким был уклад жизни. Эти курганы – дань памяти того, что наша земля – это древняя земля с цивилизацией, которая существовала здесь.", – говорит он. Краевед отмечает, что, несмотря на заявления акимата об утрате историко-культурной ценности, само место он считает сакральным. "Дело даже не в том, остался ли там какой-нибудь артефакт или не остался. Дело в самом месте, которое становится для нас через тысячи лет сакральным. Неважно, для чего эта дорога. Её всегда можно сделать левее или правее, обойти это место. А на самом кургане организовать пункт изучения истории нашего богатейшего края для тех же самых школьников", – отметил Василий Шупейкин. До 12 лет лишения свободы: что грозит за уничтожение курганов Адвокат Абзал Касымжанов поясняет, что земли с древними курганами относятся к историко-культурным и находятся под особой охраной. Он подчёркивает, что закон запрещает разрушать памятники археологии ради коммерческих или инфраструктурных проектов. Он напоминает, что закон "Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия" не допускает порчу или уничтожение таких объектов. "За уничтожение или повреждение памятников истории и культуры может быть предусмотрена уголовная ответственность. Так, статья 203 Уголовного кодекса предусматривает наказание за умышленное уничтожение, повреждение или порчу памятников истории и культуры, объектов, находящихся под охраной государства, а также предметов и документов, имеющих особую историческую, научную, художественную или культурную ценность. Санкция статьи предусматривает наказание вплоть до 12 лет лишения свободы. Кроме того, в соответствии с нормами Гражданского кодекса виновные лица могут быть обязаны возместить причинённый государству ущерб", — отметил адвокат. При этом ситуация меняется, если объект утратил статус памятника. "В таком случае он утрачивает официальный охранный статус и подлежит исключению из Государственного списка памятников истории и культуры. После этого проведение строительных работ допускается, однако только при соблюдении установленной процедуры и официальной фиксации исключения объекта из реестра.", – подытожил юрист. Ранее редакция Tengrinews.kz разбиралась, что происходит с алматинскими курганами и почему ни горожанам, ни местным властям много лет до них не было никакого дела. Читайте также: Как в Алматы 9 лет пытались сделать из древних курганов музеи и во что они в итоге превратились
В Костанае произошло ДТП с участием автобуса и Toyota Alphard. Водителей обоих транспортных средств доставили в больницу, передает NUR.KZ со ссылкой на ДП региона. По информации пресс-службы ведомства, авария с участием автобуса и автомобиля Toyota Alphard произошла на пересечении улиц Назарбаева и Промышленная. "По предварительным данным, водитель автобуса при выполнении маневра разворота не предоставил преимущество транспортному средству Alphard. В результате дорожно-транспортного происшествия водители обоих транспортных средств доставлены в медицинское учреждение для оказания необходимой помощи, пассажиров не было", - сообщили в ДП Костанайской области. По факту ДТП начато досудебное расследование. В настоящее время сотрудниками полиции проводятся необходимые следственные действия.
70-летней жительнице Костанайской области не дали перевести мошенникам 6 млн тенге. На нее обратили внимание сотрудники банка, передает NUR.KZ со ссылкой на Polisia.kz. Как сообщается на информационном медиапортале МВД, сигнал о возможных мошеннических действиях поступил от сотрудников банка, которые обратили внимание на то, что женщина пытается перевести крупную сумму на иностранный счет. Сотрудники полиции незамедлительно выехали на место происшествия и успели остановить перевод денежных средств. Благодаря оперативным действиям сотрудников банка и полиции удалось предотвратить потерю 6 млн тенге и защитить сбережения пенсионерки.
В Астане 28 мая, в рамках плановых мероприятий Сил воздушной обороны Вооруженных сил Республики Казахстан, над городом состоится демонстрационный пролёт истребителей. В этой связи Минобороны обратилось к гостям и жителям столицы, передаёт Tengrinews.kz. По информации ведомства, в рамках подготовки к мероприятию с 24 мая в воздушном пространстве Астаны начнутся тренировочные полёты военной авиации. "Пролёт истребителей и тренировочные мероприятия будут проходить на безопасной высоте и не нарушат привычный ритм городской жизни. Просим жителей и гостей столицы отнестись с пониманием к возможному кратковременному повышению уровня шума в период проведения тренировок и демонстрационного пролёта", - отметили в Минобороны. В министерстве также подчеркнули, что все полёты организованы в строгом соответствии с требованиями безопасности и не представляют угрозы для населения. "Использование цветных дымов носит исключительно демонстрационный характер и не оказывает вредного воздействия на окружающую среду", - говорится в сообщении. Напомним 25 февраля в Карагандинской области при выполнении плановых учебно-тренировочных полётов истребитель Су-30СМ потерпел крушение. По официальным данным, экипаж самолёта своевременно катапультировался. Для установления причин и обстоятельств происшествия создана специальная комиссия Министерства обороны во главе с начальником департамента безопасности полётов. В её состав включены профильные специалисты авиационной службы.
В Уральске 96-летняя труженица тыла Сандеш Жапашева не дождалась поздравлений ко Дню Победы и положенную выплату в 50 тысяч тенге. Пенсионерка исчезла из электронных баз и лишилась прописки. Об этом говорится в сюжете телеканала КТК, передаёт Tengrinews.kz. Жапашева - заслуженный учитель, бывший директор школы, имеет медали, орден Трудового Красного Знамени, была отличником образования и депутатом Верховного совета Казахской ССР. Внукам, которые стали выяснять, как так вышло, в ЦОНе всё объяснили техническим сбоем. Их бабушка как будто просто исчезла. "Нам не столь важна эта выплата, потому что по сути своей это не какая-то огромная сумма; это не те же самые пять миллионов, которые фронтовикам начисляют. Просто ее обделили вниманием: никто не пришел, никто не поздравил. Ей из-за этого обидно стало, потому что она постоянно повторяла об этом", - говорит внук Ернар Альдекешев. В учреждении, ответственном за выплаты, объяснили: до прошлого года перечень имен получателей формировали через бухгалтерию на основании данных ГЦВП. Теперь положено сделать электронный запрос в государственные информационные системы и составлять список по их данным. А Сандеш Жапашевой там не оказалось. "Позвонили они 14-го, по-моему, и сказали, что они прописку сделали. Вижу я, что они прописались, но, опять же, если я буду делать запрос, человек, который прописался после 9 мая, в список опять этот не входит", - заявила заведующая сектором материальной и жилищной помощи отдела занятости и социальных программ Уральска Галина Курочкина. В архивах местного областного краеведческого музея хранятся медали, грамоты, фотографии Сандеш Жапашевой. В памятные даты их выставляли в экспозиции, приглашали пенсионерку на торжества. Но одна ошибка в электронных базах будто перенесла в архив живого человека. В отделе занятости и соцпрограмм сообщили, что направили запрос в миграционную службу, чтобы выяснить, был ли сбой программы, и почему исчезла прописка. Если ошибка подтвердится, то выплату всё же назначат.
Многопрофильный медицинский центр "Касиет" в Актау выступил с официальным заявлением после смерти депутата Мангистауского областного маслихата Ербола Айтуова, передает NUR.KZ. "В связи с распространяющейся в социальных сетях недостоверной и противоречивой информацией сообщаем, что врач, в отношении которого публикуются обвинения, не проводил операцию, о которой идет речь в публикациях. При этом выражаем искренние соболезнования семье и близким Ербола Айтуова в связи с тяжелой утратой", - говорится в сообщении клиники на странице в Instagram. Также здесь заявили, что распространяемая в отдельных публикациях информация об отсутствии у клиники лицензии не соответствует действительности. "Клиника осуществляет медицинскую деятельность на основании действующей лицензии № 00650DE от 31.07.2015 года, включая анестезиологию и реаниматологию, что подтверждается соответствующими разрешительными документами. В связи с завершением проверки Комитета медицинского и фармацевтического контроля просим средства массовой информации, администраторов пабликов и пользователей социальных сетей воздержаться от распространения непроверенных сведений, искаженной информации и необоснованных обвинений, способных ввести общественность в заблуждение и нанести ущерб чести, достоинству и деловой репутации медицинских специалистов", - призвали в медучреждении. В клинике напомнили, что распространение недостоверной информации, порочащей честь, достоинство и деловую репутацию физических и юридических лиц, может повлечь ответственность, предусмотренную законодательством Республики Казахстан. "В случае необходимости все факты и обстоятельства могут быть подтверждены документально в установленном законом порядке", - резюмировали в центре.
Начальник ДП Туркестанской области принял школьника Нурсултана Базарбайулы, проявившего уважение к государственному флагу Азербайджана, передает NUR.KZ со ссылкой на Polisia.kz. В соцсетях стало популярным видео со школьником из Туркестана. Во время саммита он поднял с земли упавший из-за сильного ветра флаг Азербайджана и бережно установил его на место. За этот поступок его поблагодарили не только в Казахстане, но и в Азербайджане. Как сообщается на информационном медиапортале МВД, ученик 11 класса Нурсултан Базарбайулы был приглашен на встречу с начальником ДП Туркестанской области. Во время встречи Арыстангани Заппаров высоко оценил гражданскую позицию, ответственность и уважительное отношение школьника к государственным символам и выразил благодарность. Он отметил, что такой поступок является примером воспитанности и культуры молодого поколения. В ходе встречи глава областной полиции вручил Нурсултану книгу Шерхана Муртазы, посвященную духовным ценностям. Также начальник департамента полиции пожелал школьнику успехов в учебе и выразил уверенность в том, что в будущем он станет образованным и достойным гражданином своей страны. Нурсултан, в свою очередь, поблагодарил за оказанное внимание и отметил, что встреча стала для него большой честью.
В Атырауской области женщина погибла после падения с пешеходного моста, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на "Ак Жайык". Трагедия произошла 22 мая в Макатском районе. По неофициальной информации, в обеденное время 68-летняя женщина упала с пешеходного моста, соединяющего посёлок Макат и село Байгетобе. На место оперативно прибыла бригада скорой помощи, однако спасти женщину не удалось. В департаменте полиции Атырауской области пока не предоставили официальной информации о произошедшем. Обстоятельства случившегося выясняются.
В Астане 28 мая в рамках плановых мероприятий Сил воздушной обороны Вооруженных сил РК над городом состоится демонстрационный пролет истребителей, передает NUR.KZ со ссылкой на Минобороны РК. Как сообщается в официальном Telegram-канале ведомства, в связи с подготовкой к мероприятию с 24 мая в воздушном пространстве столицы начнутся тренировочные полеты военной авиации. Пролет истребителей и тренировочные мероприятия будут проходить на безопасной высоте и не нарушат привычный ритм городской жизни. "Просим жителей и гостей столицы отнестись с пониманием к возможному кратковременному повышению уровня шума в период проведения тренировок и демонстрационного пролета", - обратились в Минобороны. В ведомстве обратили внимание, что все полеты организованы в строгом соответствии с требованиями безопасности и не представляют угрозы для населения, а использование цветного дыма носит исключительно демонстрационный характер и не оказывает вредного воздействия на окружающую среду.
21 мая в Казахстане отмечается День работников культуры и искусства. В Атырау праздничный концерт по этому случаю закончился потасовкой среди зрителей, передает NUR.KZ. "Инцидент произошел вечером 21 мая во время выступления артистов. Между собой схлестнулась группа подростков. Противоборствующие стороны некоторое время гонялись друг за другом в толпе опешивших людей", - отмечает Telegram-канал Halyqstan в подписи к кадрам с места происшествия. Как сообщили корреспонденту NUR.KZ в ДП Атырауской области, по данному факту установлены все участники и доставлены в отдел полиции. Возбуждено уголовное дело по статье "Хулиганство". Проводятся комплексные следственные действия.
В Алматы вечером в субботу будет перекрыто несколько центральных улиц в связи с проведением первого ночного велопробега Almaty Glow Ride, сообщает акимат города. Старт велопробега запланирован на 22 часа с площади Астана. Маршрут пройдет по центральным улицам города: Толе би – Назарбаева – Тимирязева (в районе здания акимата города) – Желтоксан – Толе би. Движение по улице Толе би в районе площади Астана будет закрыто с 20:00 до 23:30. С 21:45 до 23:00 часов будут введены временные ограничения движения в обе стороны по проспекту Назарбаева и улице Желтоксан по мере прохождения колонны участников велопробега, проинформировали в акимате. Полное открытие движения по всем улицам планируется в 23:30. Ожидается, что в велопробеге примут участие до 3 тысяч человек. Для участников подготовлены неоновые элементы подсветки, развлекательная программа, конкурсы и интерактивные активности.
Стали известны новые подробности загадочного исчезновения 25-летнего Ерзата Егизбая в Алматы. Родные рассказали, при каких обстоятельствах пропал мужчина, передает КТК. Как выяснилось, он работает помощником геодезиста на строительном объекте. По словам супруги, конфликтов с коллегами у него не было. Не ругался Ерзат и с домочадцами. В минувший вторник он, как обычно, отправился на работу, но домой так и не вернулся. Как утверждают родные, в два часа дня он отпросился у начальника в магазин, а сам сел в автобус и уехал в сторону села Космос в Енбекшиказахском районе. Именно там в последний раз был активен его телефон. Сейчас мобильный отключен. Со слов жены Ерзата, ранее он никогда не уходил из дома без предупреждения. К уголовной ответственности мужчина не привлекался, на учете не состоит. Сейчас пропавшего ищут родные, волонтеры и полиция. "Оказывается, Ерзат спустился в метро на проспекте Райымбека. Вышел на противоположной стороне и осмотрелся вокруг. Это попало в объективы камеры наблюдения. Он как будто искал кого-то. Сел в автобус и уехал. Он не употреблял алкоголь, не курил, читал пятикратный намаз. В деструктивных/религиозных объединениях не состоит", - говорит мать пропавшего Талшы Кусайынова. Источник: КТК
Грунтовая дорога, петляя среди степей и холмов, уводит всё дальше в глубь национального парка "Алтын-Эмель". Последние сотни километров пути проходят по пыльному грейдеру — с тряской, облаками песка и редкими встречными машинами, которые здесь уже воспринимаются почти как событие. Но именно эта дорога приводит путешественников к трем, пожалуй, самым необычным местам парка — древней 700-летней иве, потухшему вулкану Катутау и белым горам Актау. И каждая следующая локация оказывается сильнее предыдущей. О них - очередной материал Tengri Auto из рубрики "Маршрут выходного дня". Фото: Елена Никитенко Как добраться Расстояние от Алматы до села Басши: 250 километров. Покрытие: бетонка + асфальт + грунтовка. Можно ехать с ночёвкой, но гостиниц там нет, исключительно с палатками или автодомом. Ориентир: поселок Басши. Маршрут до национального парка "Алтын-Эмель" на первый взгляд кажется довольно простым. Сначала — отличная трасса Алматы – Усть-Каменогорск с новой бетонкой и разрешенной скоростью до 140 километров в час. Но расслабляться рано: после Сарыозека дорога резко меняет характер. Асфальт местами превращается в набор ям, трещин и неожиданных провалов, поэтому ехать приходится внимательно, особенно на легковом автомобиле. Подвеску здесь легко проверить на прочность. Фото: Елена Никитенко Первой обязательной остановкой становится поселок Басши — именно отсюда начинается большинство маршрутов по «Алтын-Эмелю». Поселок небольшой, спокойный и давно живет в ритме национального парка: туристы, внедорожники в пыли, гостевые дома и постоянные разговоры о состоянии дорог и погоде. Здесь нужно заехать в администрацию парка, оформить пропуск и оплатить въезд. Разрешение выдают на сутки, а маршрут необходимо выбрать заранее — всего доступно три основных направления. Все они отмечены в пропуске и на карте, которую выдают на месте. Стоимость въезда для легкового автомобиля составляет 0,9 МРП в день — сейчас это около 3893 тенге. Кстати, за въезд можно заплатить и онлайн через банковские приложения Kaspi или Halyk (другие не поддерживают этот способ). Только обязательно сохраните электронный чек — проверки в национальных парках достаточно строгие. Когда все формальности позади, начинается самое интересное. Асфальт постепенно исчезает, связь становится хуже, а впереди остаются только степь, горы, грунтовки и ощущение, что ты всё дальше уезжаешь от привычного мира. Фото: Елена Никитенко Локация один: 700-летняя ива Мимо этого места сложно проехать. Ива, которой, по разным оценкам, больше 700 лет, давно стала одной из самых необычных природных достопримечательностей «Алтын-Эмеля». Туристы останавливаются здесь почти автоматически, а местные жители и вовсе считают дерево священным. Фото: Елена Никитенко Ива действительно поражает размерами и возрастом. Огромные ветви под собственной тяжестью опускаются к земле и со временем буквально врастают в нее, превращаясь в новые стволы. Некоторые из них настолько массивные, что больше напоминают отдельные деревья. Часть старых ветвей поддерживают специальные подпорки — их установили люди, чтобы сохранить дерево. Считается, что долгую жизнь иве помогают поддерживать радоновые источники, питающие корни водой. Благодаря этому дерево смогло пережить сотни лет, смену эпох и поколений. Фото: Елена Никитенко Для многих путешественников эта ива давно стала обязательной остановкой по пути через парк — здесь всегда прохладнее, тише и будто бы время течет медленнее. Под огромной кроной почти всегда отдыхают собаки, привыкшие к туристам и ожидающие угощений. А сама ива продолжает спокойно шуметь ветвями, встречая рассветы и закаты уже которое столетие подряд. Фото: Елена Никитенко Локация два: потухший вулкан Катутау Между знаменитой 700-летней ивой и разноцветными горами Актау в глубине «Алтын-Эмеля» скрывается еще одно место, которое сложно сравнить с чем-то в Казахстане, — потухшие вулканы Катутау. Миллионы лет назад здесь действовали сразу два вулкана, и именно они сформировали этот фантастический ландшафт. К слову, знаменитый Бектау-Ата возле Балхаша — тоже часть той древней вулканической истории. По дороге сюда легко проскочить нужный поворот — грунтовка буквально затягивает ехать дальше. Но пропускать Катутау точно не стоит. Даже если не успели свернуть с первого раза, сюда обязательно нужно заехать на обратном пути. Фото: Елена Никитенко Пейзажи здесь выглядят так, будто вы оказались не на юго-востоке Казахстана, а где-то на другой планете. Застывшая лава, темные скалы, странные формы и глубокие трещины создают ощущение Марса или декораций из фантастического фильма. За миллионы лет ветер и вода превратили вулканические породы в огромные природные скульптуры — местами кажется, что над ними работал какой-то художник. Фото: Елена Никитенко По Катутау хочется просто ходить без маршрута: подниматься по естественным ступеням, заглядывать в небольшие пещеры и рассматривать бесконечные формы скал. И, конечно, фотографировать — потому что почти каждый поворот здесь выглядит как отдельная локация для съемки. Локация три: белые горы Актау Именно Актау были нашей главной целью в этой поездке. Я давно хотела увидеть эти горы не на фотографиях, а своими глазами — и реальность оказалась даже сильнее ожиданий. Актау часто называют белыми горами, но на самом деле оттенков здесь гораздо больше: кремовые, желтые, розовые, серые полосы словно наслаиваются друг на друга. Просто белый цвет действительно доминирует и первым бросается в глаза. Фото: Елена Никитенко В тот день пейзажу особенно повезло с погодой. Со стороны степи на «Алтын-Эмель» медленно надвигался грозовой фронт, где-то вдали глухо перекатывался гром, а древние горы на фоне почти черного неба казались еще светлее. В какой-то момент всё вокруг выглядело настолько нереально, что сложно было поверить, что находишься всего в нескольких часах езды от Алматы. Фото: Елена Никитенко Когда-то, около 50 миллионов лет назад, здесь действительно было древнее море. Именно поэтому в породах Актау до сих пор находят окаменелости древних животных — остатки носорогов, крокодилов, черепах и других существ, населявших эти места задолго до появления человека. Фото: Елена Никитенко Сюда редко приезжают "на бегу". Многие путешественники остаются с палатками на несколько дней, чтобы встречать рассветы среди белых скал, подолгу гулять по ущельям и ловить тот самый момент полной тишины, когда слышен только ветер. Фото: Елена Никитенко Мы же были туристами автомобильными — устроили короткий пикник прямо среди этих древних пейзажей, еще раз оглянулись на белые хребты и поспешили обратно. Ливень уже уверенно двигался в нашу сторону, а местные предупреждали: после дождя глиняные дороги «Алтын-Эмеля» очень быстро превращаются в настоящее испытание даже для внедорожников. Фото: Елена Никитенко И, пожалуй, именно в этом весь Алтын-Эмель — красивый, дикий, немного суровый и совершенно не похожий ни на одно другое место в Казахстане. Ранее мы писали о Тигровых горах - одном из самых необычных мест недалеко от Алматы Читайте также: Маршрут выходного дня - исследуем “казахстанскую Исландию“, водохранилище Бестобе и Мойнакскую ГЭС Маршрут выходного дня из Алматы: на Чарын через плато Асы на автомобиле Готовимся к автопутешествию - как запланировать маршрут, чтобы приключение не стало испытанием Собираемся в автопутешествие с детьми - советы от тревел-блогера Готовим автомобиль к путешествию - полный чек-лист от эксперта Отдых на природе станет дороже: цены на въезд в нацпарки Казахстана в 2026 году Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
Объединенный мир борьбы (UWW) утвердил Астану в качестве места проведения чемпионата мира 2026 года, передаёт Tengri Sport со ссылкой на федерацию. Это решение Исполнительный комитет (UWW) принял по итогам заседания организации, где обсуждались актуальные геополитические обстоятельства, в том числе продолжающиеся трудности, связанные с международными перелётами и поездками. Первоначально проведение турнира было запланировано в Манаме (Бахрейн) — право принять соревнования страна получила ещё в прошлом году. Однако позже UWW совместно с Федерацией борьбы Бахрейна объявили о переносе турнира. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Olympic Wrestling (@unitedworldwrestling) После инспекционных визитов и оценки готовности объектов новым местом проведения ЧМ-2026 был выбран Казахстан. Соревнования пройдут в Астане на "Барыс Арене" с 24 октября по 1 ноября. Отметим, что столица Казахстана уже проводила мировое первенство в 2019 году. Расписание турнира и другие подробности проведения соревнований будут представлены позже. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Еркін Оқасов (@yerkin_oqasov) Ранее казахстанский боец наилегчайшего веса UFC Асу Алмабаев подписал контракт с борцовским промоушеном Real American Freestyle (RAF). Казахстанские борцы-вольники завоевали две медали на чемпионате Азии
В Уральске 96-летняя труженица тыла Сандеш Жапашева не дождалась выплат и даже поздравлений ко Дню Победы, а также неожиданно лишилась прописки, передает КТК. Сандеш Жапашева - заслуженный учитель, имеет медали, орден Трудового Красного Знамени, была отличником образования и депутатом Верховного совета Казахской ССР. Несмотря на преклонный возраст, у нее превосходная память. Она была педагогом, директором школы и до сих пор помнит многих своих учеников, среди которых ученый, открывший Карачаганакское месторождение, один из бывших акимов Уральска. Ее детство пришлось на военные годы. За тяжелый труд ей дали звание труженика тыла. День Победы в ее семье отмечался всегда, ведь отец был фронтовиком. Однако в этом году гостей из акимата Сандеш Жапашева не дождалась. Не получила она и положенную выплату в 50 тысяч тенге. Пенсионерка вдруг лишилась прописки. Внукам, которые стали выяснять, как так вышло, в ЦОНе все объяснили техническим сбоем. Их бабушка как будто просто исчезла. "Нам не столь важна эта выплата, потому что по сути своей это не какая-то огромная сумма; это не те же самые 5 миллионов, которые фронтовикам начисляют. Просто ее обделили вниманием: никто не пришел, никто не поздравил. Ей из-за этого обидно стало, потому что она постоянно повторяла об этом", - рассказал внук Ернар Альдекешев. В учреждении, ответственном за выплаты, объяснили: до прошлого года перечень имен получателей формировали через бухгалтерию на основании данных ГЦВП. Теперь положено сделать электронный запрос в государственные информационные системы и составлять список по их данным, а Сандеш Жапашевой там не оказалось. "Позвонили они 14-го, по-моему, и сказали, что они прописку сделали. Вижу я, что они прописались, но, опять же, если я буду делать запрос, человек, который прописался после 9 мая, в список опять этот не входит", - ответила заведующая сектором материальной и жилищной помощи отдела занятости и социальных программ Уральска Галина Курочкина. В архивах местного областного краеведческого музея хранятся медали, грамоты, фотографии Сандеш Жапашевой. В памятные даты их выставляли в экспозиции, приглашали пенсионерку на торжества. Но одна ошибка в электронных базах будто перенесла в архив живого человека. В отделе занятости и соцпрограмм сообщили, что направили запрос в миграционную службу, чтобы выяснить, был ли сбой программы, и почему исчезла прописка. Если ошибка подтвердится, то выплату все же назначат. Источник: КТК
70 тенге за квадратный метр жилья. Именно такой минимальный размер ежемесячных взносов на управление и содержание дома предлагает ввести в Алматы управление коммунальной инфраструктуры и жилищной инспекции города. Соответствующий проект оно опубликовало на сайте открытых НПА. Пока он находится на обсуждении. TengriHome поинтересовался у эксперта — что дальше? Что такое минимальный тариф? Минимальный тариф — это та ежемесячная сумма, которую хозяева квартир вносят на управление и содержание жилья и другого общедомового имущества: крыш, подъездов, подвалов, коммуникаций. Алматинцы знают этот платёж как РСЖ — расход на содержание жилья, так он значится в квитанциях. Справка: Минимальный тариф используют не все! Он применяется в том случае, если собственники на общем собрании не выбрали ни орган управления (ОСИ, НСУ), ни председателя, не установили сумму своего, более высокого, взноса. Или там, где есть органы управления, но жильцы не соглашаются увеличить РСЖ на сумму выше минимальной. На что расходуется "минималка" В эту минимальную сумму, рассказывает Талгат Мухамедгалиев, входят основные услуги по управлению и содержанию дома. Еженедельно: влажная уборка подъездов, лестничных площадок, лифтовых кабинок. Ежемесячно: зарплата сотрудникам, платежи сервисным компаниям; налоги, взносы, отчисления, расходы на содержание офиса; уборка, озеленение придомовой территории, очистка от снега и наледи, в том числе с крыши. Один раз в год: подготовка общедомовых инженерных систем к сезонной эксплуатации, обслуживание общедомовых приборов учёта; техническое обслуживание сигнализации загазованности, задымления и затопления, систем автоматической пожарной сигнализации. Четыре раза в год: дератизация, дезинсекция, дезинфекция мест общего пользования; в отопительный период — круглосуточно; в неотопительный период — дважды в месяц; техническое обслуживание инженерных систем и оборудования объекта кондоминиума. Кто и как устанавливает минтариф В серии материалов TengriHome уже подробно рассказывал о том, кто и как его устанавливает. Утверждением минтарифа занимаются на местах — в городах республиканского и областного значения, а также районов. Талгат Мухамедгалиев уточнил, что расчетом занимается жилищная инспекция. За основу берется специальная методика, по которой полную сумму годовых расходов делят на общую площадь всех квартир дома и на 12 месяцев. В итоге получается сумма в тенге за квадратный метр жилья. Кстати, с прошлого года минтариф обязаны привязывать к месячному расчётному показателю. Обсуждение и утверждение предложенного размера минимального взноса — за маслихатом. "То есть сейчас предполагаемый размер взноса — 70 тенге за квадратный метр – поместили в рамках проекта на сайте для общественного обсуждения до 5 июня этого года. Затем на одной из сессий маслихата данный тариф будет обсуждён, за него должны проголосовать. Если депутаты поддержат данное нововведение, то с этого момента тариф будет утверждён. По закону он должен действовать в течение года. В следующем году его надо переутверждать. По сути, его нужно принимать в начале года. Но у нас редко кто делает это вовремя. Есть регионы, в которых тарифы не менялись по несколько лет", — говорит Талгат Мухамедгалиев. 70 тенге. Много или мало для Алматы С начала прошлого года в Алматы действует тариф в 40 тенге за квадратный метр. Если депутаты утвердят новый, то горожане должны будут платить уже по 70 тенге. В этом показателе мегаполис немного перевесил Астану. Там в марте этого года "базу" дотянули до 69,2 тенге за "квадрат". До этого — 57 тенге. Кстати, мы также публиковали полный список с размерами минтарифов в трех мегаполисах и всех областных центрах страны. Если вернуться к новому возможному минтарифу для Алматы, то разница по сравнению с действующим — заметная. Но, считает спикер, учитывая те цены, которые есть на рынке по оказанию услуг, для адекватного содержания наших домов даже 70 тенге может быть недостаточно. "Я не спорю о том, что уровень доходов не растёт, понимаю. Но это история про другое. Если говорить сухим языком, то многоквартирному жилому дому, особенно если ему 50 лет, у которого вся инфраструктура критически изношена: всё заржавело, всё отваливается, везде капает, прожить даже на эту сумму сложно", — уверен Мухамедгалиев. Если задаться целью, говорит он, сесть и просчитать — сколько реально необходимо тратить на дом каждый месяц, чтобы он чувствовал себя хорошо, то сумма минтарифа меньше 100 тенге вряд ли получится. Возможно, предполагает эксперт, к этой цифре город придёт в следующем году.
Стали известны новые подробности в деле о загадочном исчезновении в Алматы 25-летнего Ерзата Егизбая, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на КТК. Как выяснил телеканал, молодой человек работает помощником геодезиста на строительном объекте. По словам супруги, конфликтов с коллегами у него не было. Не ругался Ерзат и с домочадцами. Во вторник, 19 мая, он, как обычно, отправился на работу, но домой так и не вернулся. Со слов родных, в два часа дня Ерзат отпросился у начальника в магазин. А сам сел в автобус и уехал в сторону села Космос в Енбекшиказахском районе. Именно там в последний раз был активен его телефон. Сейчас мобильный отключен. Со слов жены Ерзата, ранее он никогда не уходил из дома без предупреждения. К уголовной ответственности мужчина не привлекался, на учете не состоит. Сейчас пропавшего ищут родные, волонтеры и полиция. "Оказывается, Ерзат спустился в метро на проспекте Райымбека. Вышел на противоположной стороне и осмотрелся вокруг. Это попало в объективы камеры наблюдения. Он как будто искал кого-то. Сел в автобус и уехал. Он не употреблял алкоголь, не курил, читал пятикратный намаз. В деструктивных/религиозных объединениях не состоит. Мы просим всех неравнодушных связаться с нами, если увидите Ерзата. Телефон: 8 771 400 77 76", — сообщила мать пропавшего Талшы Кусайынова. В настоящее время полиция проводит комплекс оперативно-разыскных мероприятий. На поиски ориентирован весь личный состав департамента полиции Алматы. К прочесыванию местности и распространению ориентировок привлечены бойцы волонтерских организаций "Қоғам" и "Лидер KZ".
Мы провели целый день с Александром — человеком, который знает про УАЗ Patriot абсолютно все. Он владеет этой машиной уже 10 лет, самостоятельно крутит в ней каждую гайку и относится к суровому внедорожнику с чисто инженерным пониманием. Наша встреча быстро переросла из обычного разговора в полноценный "разбор полетов". И, слушая Александра, я поймал себя на мысли, что эта машина способна либо влюбить в себя, либо заставить владельца бежать из леса. Третьего не дано. История одного спасения Все началось в 2016 году, когда Александр искал себе внедорожник. На глаза попался трехлетний Patriot 2013 года выпуска в максимальной комплектации Limited: с бензиновым мотором объемом 2,7 литра, кондиционером, парктрониками и подогревом всего что можно. Машина привлекала ценой - ее отдавали за 900 тысяч тенге, что для свежего внедорожника тогда было отличным предложением. Правда, был один нюанс: УАЗ был после серьезного ДТП. Бывший новосибирский хозяин, который пригнал машину новой из России, умудрился поймать двойной удар. Сначала Patriot сильно приложился правой стороной, после чего улетел в кювет и левой стойкой обнял столб. Когда Александр показал мне фотографии, стало немного не по себе. Но парня это не испугало, и они с отцом взялись за восстановление своими силами. На тот момент пробег составлял 137 тысяч километров. Фото: Сергей Никитин Тонкости сурового кузовного ремонта Восстанавливать российский внедорожник — это путь самурая. Потребовалось заменить левый подкрылок, часть с "телевизором", одну фару, два крыла и правую водительскую дверь. Александр сразу решил, что никакого б/у с разборов не будет, и закупал исключительно новые кузовные детали. Тут выяснились интересные особенности ценообразования УАЗа. Оказалось, что перед нами переходная, рестайлинговая модель, которая выпускалась до 2016 года. На Patriot более поздних серий новые крылья можно было легко найти по 25-30 тысяч тенге, а вот на этот экземпляр ценник кусался - по 72 тысячи за штуку. Фара стоила еще около 70 тысяч, новая дверь - 67 тысяч тенге. Единственное, что порадовало ценой, — это пороги, за которые отдали в районе 15-20 тысяч. Разумеется, установили и новое лобовое стекло. Строительство "бункера" Раз уж кузов полностью разбирался для ремонта, Александр решил подойти к делу глобально и устранить заводские просчеты. Первым делом они усилили передние стойки лобового стекла. Оказывается, у внедорожников тех лет это известная болезнь - со временем металл там просто разбалтывается от вибраций. После усиления конструкции машину закатали в круг капитальной шумоизоляцией. Обработали абсолютно все, включая крышу и пространство под массивным торпедо. Patriot теперь действительно напоминает глухой бункер - дорожные шумы сюда просто не пробиваются. Одновременно с этим провели тотальную антикоррозийную обработку. Александр не стал трогать само днище, но залил "Мовилем" все скрытые полости, стойки и пороги, а подкрылки густо обмазал автомобильной мастикой. Еесли не сделать этого сразу, ульяновские "бобры" съедят металл моментально. На календаре 2026 год, а на машине нет ни единого намека на сквозную гниль. Фото: Сергей Никитин Хозяин положения Когда мы выехали на алматинские улицы, я начал понимать, почему люди выбирают такие машины. Габариты у нее монументальные, и в потоке у него чувствуется непререкаемый авторитет. При этом в салоне, на удивление, мягко, подвеска глотает городские неровности без лишней тряски. Маневрировать в тесных дворах удобно только благодаря камере заднего вида. Без нее из-за огромной запаски на задней двери обзор назад становится практически нулевым. На более свежих версиях камеру уже ставили на заводе, а здесь ее пришлось добавлять самостоятельно. Отдельное удовольствие - это посадка. Мы стоим на перекрестке рядом с огромным сотым "крузаком", и я ловлю себя на мысли, что мы сидим с его водителем абсолютно на одном уровне. Причем, как замечает Александр, его УАЗ находится в заводском исполнении и еще не видел лифта подвески. А ведь для этой машины существует бесконечное множество готового тюнинга. Самый бюджетный вариант - поднять подвеску на 5 сантиметров, поставить злые колеса пошире, и машина станет еще более внушительной. Фото: Сергей Никитин Железо, рама и корейский след Под капотом этого экземпляра трудится классический бензиновый мотор ЗМЗ-409.05. Это обычный двигатель, а не форсированная на дополнительные 20 лошадиных сил версия "Про" , которая появилась на УАЗах значительно позже, где-то после 2016 года. В паре с мотором работает корейская пятиступенчатая механика Dymos. К самой коробке у владельца за десять лет не возникло вообще никаких претензий - узел ни разу не вскрывали и даже не думали об этом (хотя классическое "дизеление" у этой коробки присутствует). В 2013 году никаких "автоматов" на Patriot, разумеется, еще не ставили. Едет внедорожник вполне нормально, но законы физики не обманешь, это УАЗ. Рама здесь имеет определенную податливость, поэтому на высокой скорости машину начинает слегка "водить". Крейсерская скорость для этого кузова - 110–120 км/ч. В этом диапазоне внедорожник держит трассу прекрасно, идет уверенно и предсказуемо. Но стоит стрелке спидометра уйти к отметке 140-150 км/ч, как Patriot начинает отчетливо плавать по дорожному полотну. При этом, вопреки стереотипам, он вообще не "козлит". Фото: Сергей Никитин Суровый пластик и капитанский уют Когда заглядываешь внутрь, интерьер оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, посадка тут чисто джиперская - сидишь как на троне. С обзорностью тоже полный порядок. Огромные боковые зеркала-лопухи обеспечивают такой шикарный обзор. Фото: Сергей Никитин С другой стороны — российский интерьерный пластик безжалостен. Александр не скрывает разочарования от качества пластмассы: солнце она, может, и выдерживает, но сам материал невероятно хрупкий и ломкий. Пластиковые элементы под дверными ручками ломаются от любого неловкого движения, а декоративные заглушки динамиков в дверях раскалываются, если кто-то из пассажиров случайно заденет их обувью. Зато рулежка приятно удивляет. Благодаря гидроусилителю огромная махина маневрирует в ограниченном пространстве без лишних усилий со стороны водителя. Радиус разворота не больше, чем у сотого "крузака". Несмотря на высокий кузов и приличный центр тяжести, в поворотах УАЗ не пытается завалиться на бок. Ощущения, что машина вот-вот перевернется, нет и в помине. Фото: Сергей Никитин Квартирный переезд Для хозяйственных нужд эта машина настоящий подарок. Сам Александр редко использует внедорожник как грузовик, но технический потенциал багажника оценил сполна. Если сложить задний ряд сидений, Patriot превращается в коммерческий фургон. Из приятных мелочей - сиденья имеют продуманный подъемный механизм, под которым спрятаны глубокие ниши. Туда убираются домкрат, инструмент и вся дорожная утварь, которая обычно со звоном катается по багажнику. Чтобы доказать мне вместительность кузова, Александр показал, как в кузов лежа заходит стандартный лист гипсокартона. Владельцу пришлось лишь символически подрезать его по длине. Врожденные болячки Первая и самая каноничная проблема - это огромная задняя дверь. На нее повесили тяжелое запасное колесо, под весом которого металл со временем начинает "играть". Как результат - дверь провисает, перекашивается в проеме и начинает невыносимо стучать на каждой неровности. Александр рассказывает, что эта беда лечится кардинально: на раму устанавливается отдельная поворотная калитка для запаски. Она полностью снимает нагрузку с кузова. Стоит убрать колесо с двери - и она закрывается мягко и навсегда перестает провисать. Второй серьезный просчет конструкторов кроется внутри мотора ЗМЗ, а именно в механизме газораспределения. Это стабильный и предсказуемый "косяк", который проявляет себя на пробегах от 100 до 150 тысяч километров. В один прекрасный момент у машины внезапно пропадает былая тяга, и двигатель начинает активно греться. Диагноз профессионала прост: "уплыли" фазы и ушел угол зажигания. Фото: Сергей Никитин Заводские шестерни распредвалов со временем перестают точно выполнять свою задачу. Но Александр объясняет, что проблема решается тремя путями: покупкой новых заводских шестерен, визитом к токарю для проточки старых деталей или установкой так называемых разрезных шестерен, которые позволяют вручную выставить идеальный угол опережения. После этой операции мотор оживает и продолжает крутить колеса как ни в чем не бывало. Секреты навесного оборудования Настоящей головной болью УАЗа Александр называет обводные и натяжные ролики. Ремень приводных агрегатов здесь один на все, его длина - около двух метров, и он крутит абсолютно все железо под капотом. Ролики летят регулярно. Благо стоят они вменяемых денег - от 2,5 до 5 тысяч тенге. Сам двухметровый ремень при такой замене тоже отправляется в утиль, а это еще около 3 тысяч тенге. На отметке в 170 тысяч километров Patriot потребовал более серьезного вмешательства - окончательно "умер" родной генератор. Когда Александр разобрал узел, там живого места не осталось: стерлись щетки, разбились подшипники, а на якоре полностью выкаталась медная пластина. Заниматься проточкой и восстановлением старого агрегата не было никакого смысла. Новый оригинальный генератор обошелся Александру в 46 тысяч тенге, хотя сегодня за такой же заводской узел просят уже около 52 тысяч. Испытание трассой и газовая экономия Мне всегда казалось, что путешествие на УАЗе на дальние расстояния - это сомнительное удовольствие, сопряженное со страхом сломаться посреди степи. Но Александр полностью развеял этот миф. Он спокойно отправляется в дальние поездки, например, в Желторангы - живописное урочище в Алматинской области за Баканасом. А это без малого 365 километров в одну сторону по самой разной дорожной поверхности. Туда они шли днем, обратно возвращались глухой ночью. Внедорожник проглотил это расстояние на одном дыхании, исправно охлаждая салон кондиционером. На хороших участках трассы они держали среднюю скорость в 120-130 км/ч, а местами Александр разгонял махину до 140 км/ч. При таком темпе аппетит у Patriot соответствующий, но у этого экземпляра есть козырь в рукаве - газобаллонное оборудование, которое досталось Александру еще от первого хозяина. На газе по трассе УАЗ расходует в районе 15 литров на сотню. На бензине аппетиты скромнее: 11-12 литров за городом и около 12-13 литров в городском цикле. По его личным ощущениям, разница в динамике между двумя видами топлива в обычных режимах вообще стирается. Ты просто едешь и не думаешь, что у тебя в баках. Ночью на трассе очень порадовал свет. На Patriot тех лет уже с завода идет "хрустальная" оптика. Лампочки тут самые обычные, никакой линзованной моды, но штатные фары пробивают темноту великолепно. Александр признается, что всегда включает противотуманки, куда он установил LED-элементы, но это чисто эстетический штрих ради красивого внешнего вида. Фото: Сергей Никитин Немного комфорта Внутри может быть очень уютно, если приложить к салону правильные руки. Заводская аудиосистема тех лет была откровенно архаичной - обычный аналоговый кнопочный магнитофон без намека на экран или камеру. Александр полностью перекроил этот узел под себя. Теперь в центральной панели прописалась современная Android-магнитола с хорошим встроенным усилителем, а по салону раскидали мощную акустику от бренда "Урал". Всего в машине прописалось восемь динамиков. Фото: Сергей Никитин Что по-настоящему восхищает Александра в плане надежности за все десять лет, так это кондиционер. Его заправили всего один раз после покупки, и система четыре года без единого каприза выдавала ледяной воздух в самую суровую алматинскую жару. Только сейчас, спустя столько лет, подошло время для очередной профилактической дозаправки. Подвеска тоже демонстрирует чудеса живучести, хотя имеет свои конструктивные нюансы. Главный элемент внимания здесь - шкворни. Александр предупреждает: если планируете часто съезжать с асфальта и "утюжить" степные просторы, шкворневой узел придется регулярно обслуживать - подтягивать и шприцевать смазкой. Из крупных неприятностей по ходовой можно вспомнить разве что загудевший подшипник в заднем мосту. Чтобы добраться до него, пришлось полностью извлекать редуктор. Саша не стал мелочиться и поменял сразу все четыре подшипника в круг, тем более что цена оригинальной детали оказалась смешной - всего по 5 тысяч тенге за штуку. Самое поразительное, что при общем пробеге в 177 тысяч километров на машине до сих пор стоят родные заводские амортизаторы. Классика Конечно, УАЗ не был бы УАЗом без мелких масляных потеков. Масло может слегка поддавливать через сапуны переднего или заднего моста, иногда капли проступают из-под клапанной крышки двигателя. Но корейская коробка передач на этом фоне выглядит стерильно - там всегда идеальная чистота и сухость. По механической части за все годы в машине менялось только сцепление - причем дважды. В сам двигатель, если не считать пресловутой регулировки фаз ГРМ, никто никогда не лазил. Родными остались и редукторные пары в мостах. С электрикой тоже полный порядок, хотя заводская укладка проводки вызывает вопросы. В отличие от японских машин, где каждый пучок проводов бережно упрятан в гофру, здесь проводка проброшена по салону довольно просто. Из-за этого у Александра как-то раз отказал стеклоподъемник задней двери - провода шли по полу под ковролином, и один из стыков банально окислился от влаги. Но есть и плюшки: проводка в салоне может выгореть хоть целиком, но мотор все равно будет работать, потому что его цепи изолированы. До дома эта машина доедет в любом случае. Фото: Сергей Никитин Лайфхаки Когда заходит речь о ремонте, Александр выдает несколько потрясающих лайфхаков, до которых владельцы доходят исключительно опытным путем. Например, обслуживание лобового стекла. На внедорожниках старого образца оно держится на обычном резиновом уплотнителе. Если стекло нужно заменить, то по заводской инструкции полагается полностью демонтировать всю массивную торпеду в салоне - процедура адская. Александр рассказал, как обмануть систему: старую резинку выкидывают, а новое стекло вклеивают на современный герметик, прямо как на Patriot последних годов выпуска. Вторая классическая беда - радиатор печки, который со временем просто лопается и начинает течь. Добраться до него - та еще задача. Но можно это сделать более легким способом - со стороны пассажира в районе левой ноги в пластиковом кожухе выпиливается небольшое технологическое окошко. Радиатор печки, который держится на зажимах, легким движением руки извлекается наружу через этот проем. Ставишь новый радиатор (Александр брал оригинал за 18 тысяч тенге), закрываешь окошко - и проблема решена. Заодно владелец поменял и вентилятор печки, который начал выдавать капризы и работать через раз (стоит приблизительно столько же). А главное... С запчастями в Казахстане никаких проблем нет. Александр уверяет, что в магазинах всегда в наличии абсолютно все. При этом он берет исключительно новые оригинальные детали. И без учета топлива Александр тратит на содержание машины максимум 100 тысяч тенге в год - это уже с учетом регулярной замены моторного масла. "Если вы не умеете или не хотите сами крутить гайки и лезть под капот, покупать УАЗ Patriot нет абсолютно никакого смысла. Эта машина создана для тех, кто готов самостоятельно подтянуть ослабший хомут или подкрутить гайку в гараже", - считает владелец машины. Российский Land Cruiser на вторичном рынке В конце нашего дня я задаю Александру главный вопрос: купил бы он эту машину снова, оглядываясь на десятилетний опыт? Ответ был мгновенным и утвердительным: "За те деньги, что мы его взяли, - однозначно да. Я от этой машины кайфую". Ему нравится этот монументальный размер, относительная мягкость хода и пьянящее чувство свободы, когда асфальт перестает быть обязательным условием для путешествия. На "Патриоте" ты сам выбираешь себе направление. Если взглянуть на доски объявлений сегодня, то за Patriot в таком ухоженном состоянии, как у Александра, просят в районе 3,5-4 миллионов тенге. Объективно говоря, на рынке Казахстана за эти деньги у него просто нет конкурентов. Читайте также: Отзыв владельца о первой Hyundai Creta – 7 лет в одних руках
В Петропавловске ночью остановили водителя, который, как выяснилось, взял машину жены и поехал с приятелями на дачу, будучи нетрезвым, передает NUR.KZ со ссылкой на ДП региона. Как сообщается в официальном Telegram-канале ведомства, в ночь с 17 на 18 мая, около 00:39, сотрудники батальона патрульной полиции на улице Кизатова в Петропавловске остановили автомобиль JAC. За рулем оказался 53-летний житель города в состоянии алкогольного опьянения. "Как выяснилось, мужчина взял машину супруги без ее ведома и направлялся с приятелями на дачу. Причем сам он водительского удостоверения никогда не имел. В отношении нарушителя составлен административный протокол. Согласно ч.6 ст.608 КоАП РК ему грозит до 20 суток ареста", - сообщил командир батальона патрульной полиции, майор Евгений Шнайдер.
В Астане задержан 35-летний подозреваемый в мошенничестве, который предлагал аренду домов отдыха, передает NUR.KZ со ссылкой на Polisia.kz. Как сообщается на информационном медиапортале МВД, сотрудники криминальной полиции района Сарыарка ДП Астаны в ходе оперативно-розыскных мероприятий задержали 35-летнего подозреваемого в мошенничестве. Следствием установлено, что он в Instagram размещал ложные объявления о сдаче в аренду домов на базах отдыха вблизи столицы по доступным ценам. Обратившимся гражданам он сообщал, что "есть и другие желающие, дома быстро разбирают", после чего требовал внести предоплату. Потерпевшие переводили деньги на указанные им счета, после чего он тратил их на личные нужды. В настоящее время по данному факту проводится досудебное расследование. Установлена причастность подозреваемого к 7 эпизодам.
Прием в первый класс в Казахстане в 2026 году пройдет по новым правилам – изменились сроки подачи документов, регионы разделили по этапам, а большинство заявлений теперь будут принимать онлайн. Когда стартует прием, какие документы нужны, можно ли подать заявление не по прописке и что делать, если в школе отказали, читайте в материале Tengri Edu. Когда начинается прием заявлений в первый класс в 2026 году в Казахстане В 2026 году правила приема в первый класс в Казахстане изменились. Теперь подача документов стартует с самого начала весны, как раньше, а с конца мая. Сделано это для того, чтобы снизить нагрузку на школы и электронные системы. Общий срок приема документов – с 27 мая по 31 августа 2026 года. Подать заявление можно онлайн через портал eGov, а также непосредственно в школе. Первый этап – для детей по прописке и льготных категорий Формально отдельного "первого этапа" правила не предусматривают. Однако на практике в первые недели активнее всего подают документы семьи, относящиеся к микроучастку школы. Кроме того, в приоритетном порядке обычно рассматриваются заявления от отдельных льготных категорий, в том числе детей из многодетных семей. В 2026 году прием стартует поэтапно в зависимости от региона. Например: с 27 мая – Астана, области Абай, Жетысу, Кызылординская и ЗКО; с 10 июня – Алматы, Акмолинская, Актюбинская, Жамбылская и ВКО; с 18 июня – Шымкент, Алматинская, Костанайская, Павлодарская и Атырауская области; с 29 июня – Туркестанская, Мангистауская, Карагандинская, СКО и область Улытау. Второй этап – для всех желающих После основной волны подачи документов школы начинают принимать заявления на оставшиеся свободные места. На практике летом ситуация нередко меняется: часть семей отзывает документы, переезжает или выбирает другое учебное заведение. Поэтому даже если сначала свободных мест не оказалось, шанс попасть в нужную школу позже все равно может появиться. Ключевые даты, которые нельзя пропустить 27 мая 2026 года – официальный старт приема документов в большинстве регионов Казахстана. Июнь–июль – самый активный период подачи заявлений. В популярных школах места могут закончиться достаточно быстро. До 15 июня – многие гимназии и лицеи проводят внутренние процедуры приема и собеседования, если они предусмотрены правилами школы. 25 августа и позже – школы начинают выпускать официальные приказы о зачислении детей в первый класс. 31 августа 2026 года – последний день приема документов в первый класс по стране. Как подать заявление в первый класс через портал eGov В 2026 году основной способ подачи документов в первый класс в Казахстане – через портал eGov. Именно онлайн-формат сейчас считается приоритетным. Прием документов на 2026/2027 учебный год стартует 27 мая и продлится до 31 августа. В некоторых регионах запуск идет поэтапно, чтобы избежать перегрузки системы. Что подготовить до начала подачи Одна из самых распространенных ошибок родителей — начинать собирать документы уже после старта приема заявлений. Поэтому лучше всего подготовиться заранее. Также важно помнить, что на одного ребенка можно подать только одно заявление в одну школу. Перед подачей заявления лучше заранее подготовить: зарегистрированный номер телефона в базе мобильных граждан; медицинскую справку формы № 065-у; паспорт здоровья ребенка формы № 052-2/у; фото ребенка 3 × 4; данные школы и микроучастка; сканы документов в хорошем качестве. Кроме того, во время онлайн-подачи важно иметь стабильное интернет-соединение, чтобы избежать сбоев при отправке документов. Пошаговая инструкция по заполнению формы на портале Сам процесс подачи заявления обычно занимает 10–15 минут, если все документы уже готовы. Что нужно сделать: Зайти на портал eGov.kz и авторизоваться. Найти услугу "Прием документов для зачисления в 1-й класс". Нажать кнопку "Заказать услугу онлайн". Выбрать школу. Заполнить данные ребенка и родителя. Прикрепить медицинские документы и фотографию. Проверить все данные – особенно ИИН и адрес регистрации. Подписать заявление ЭЦП или подтвердить через SMS. После отправки заявление появляется в личном кабинете. Туда же приходит уведомление о статусе заявки. Кроме того, родители могут получить SMS-оповещение. Важно: прием заявлений осуществляется только в рабочие дни (с понедельника по пятницу). Если ребенок ходил на предшкольную подготовку в этой же школе и родители хотят оставить его там учиться дальше, в первый класс его зачислят автоматически – нужно только подать заявление. Что делать, если заявление зависло или его не приняли В первые дни приема портал традиционно работает с высокой нагрузкой. Поэтому зависания системы – одна из самых частых проблем. Если заявление долго обрабатывается, нужно: проверить статус в личном кабинете; не отправлять заявку повторно несколько раз подряд; очистить кеш браузера или зайти позже; проверить размер и формат загруженных файлов. Чаще всего заявления возвращают по трем причинам: ошибки в документах; просроченные медсправки; неверно указанный микроучасток или отсутствие мест. Если проблему не удается решить онлайн, родители могут обратиться напрямую в школу или подать документы через ЦОН. Где еще можно подать заявление в первый класс, кроме портала госуслуг Хоть в 2026 году основной способ подачи документов – портал eGov, родители все еще могут оформить заявление и офлайн. Обычно это делают в трех случаях: если возникают проблемы с сайтом, нет ЭЦП или нужна помощь с документами. Личное обращение в школу Подать документы напрямую в школу по-прежнему можно. Для этого родителю или законному представителю нужно прийти в канцелярию школы с полным пакетом документов. Обычно при себе нужно иметь: удостоверение личности; медицинские справки; фото ребенка; заявление на зачисление. Главный плюс такого способа – сотрудники школы сразу проверяют документы и могут подсказать, если чего-то не хватает или есть ошибка в заявке. Это особенно удобно в спорных ситуациях: например, если есть вопросы по микроучастку, прописке или переводу из другой школы. Но есть и минусы. В популярных школах в первые недели приема часто образуются очереди, а сам процесс может занять заметно больше времени, чем онлайн-подача. Кроме того, в некоторых регионах школы сейчас рекомендуют сначала пробовать оформить заявление именно через eGov. Подача через МФЦ и региональные сервисы Еще один вариант – подача документов через ЦОН/МФЦ. Обычно этим способом пользуются родители, которым сложно самостоятельно оформить заявку онлайн или нужна помощь специалиста. Сотрудники центра помогают заполнить заявление и загрузить документы в систему. Но важно понимать, что сама заявка все равно проходит через государственную электронную базу, поэтому скорость рассмотрения может быть не выше, чем при самостоятельной подаче через eGov. При этом специалисты советуют не откладывать подачу на последние недели августа. Независимо от способа оформления, именно в конце приема также возникают очереди, перегрузка системы и задержки с обработкой заявлений. Какие документы нужны для приема заявок в первый класс В 2026 году список документов для поступления в первый класс в Казахстане остался относительно небольшим. Большинство справок сейчас подаются онлайн через eGov, но при личном обращении в школу могут попросить показать оригиналы документов. При этом школы не имеют права требовать дополнительные бумаги, которых нет в официальном перечне. Например, характеристики из детского сада. Базовый пакет для всех родителей Для зачисления ребенка в первый класс обычно нужны: заявление от родителя или законного представителя; медицинская справка формы № 065-у; паспорт здоровья ребенка формы № 052-2/у; фотография ребенка 3 × 4; удостоверение личности родителя; свидетельство о рождении ребенка — чаще требуется при подаче документов офлайн. Если заявление подается через eGov, часть данных система подтягивает автоматически. Но медсправки и фото все равно нужно загружать отдельно. Специалисты советуют заранее проверить качество сканов и сроки действия медицинских документов. Именно ошибки в справках – одна из самых частых причин возврата заявки. Дополнительные справки при льготном зачислении В некоторых случаях школа может запросить дополнительные документы, подтверждающие право на льготное или специальное зачисление. Например: документ о регистрации по микроучастку; подтверждение, что ребёнок из многодетной семьи или другой льготной категории; заключение ПМПК – если ребенку требуется инклюзивное обучение; документы об опеке или попечительстве; вид на жительство или документы о временном проживании – для иностранных граждан. Также отдельные документы могут понадобиться при поступлении в специализированные школы, гимназии и лицеи, где предусмотрен конкурсный отбор или внутренние процедуры приема. Как выбрать школу для первоклассника: критерии для родителей Для многих родителей выбор школы превращается почти в отдельный квест. Одни ориентируются на рейтинги и отзывы, другие – на "сильного" учителя, третьи просто ищут школу рядом с домом. На практике идеальной формулы нет. Но важно смотреть сразу на несколько факторов. Расстояние до школы – важнее, чем кажется В первом классе большое значение имеет не только качество школы, но и ее расположение. Даже сильная школа на другом конце города со временем может стать источником постоянного стресса из-за ранних подъемов, пробок и усталости ребенка. Поэтому специалисты часто советуют в первую очередь рассматривать хорошие школы рядом с домом, а уже затем ориентироваться на рейтинги и престиж учебного заведения. Не все "топовые" школы подходят первоклассникам Многие родители стремятся отдать ребенка в гимназии или лицеи с высокой учебной нагрузкой. Однако специалисты напоминают, что первый класс — это прежде всего период адаптации к школе, а не соревнование за успеваемость. В некоторых случаях ребенку может быть комфортнее в обычной школе со спокойной атмосферой, чем в учебном заведении с постоянной конкуренцией и высокой нагрузкой. Рейтинги – это не всегда показатель При выборе школы специалисты советуют обращать внимание не только на рейтинги, но и на более практические вопросы: насколько загружены классы, есть ли продленка, как организовано питание и насколько безопасен путь ребенка до школы. Стоит обратить внимание на программу и нагрузку У разных школ может существенно отличаться подход к обучению: одни делают упор на языки, другие — на математику или проектную работу. При выборе специалисты советуют учитывать не только ожидания родителей, но и особенности самого ребенка. Одним детям комфортнее в спокойной и размеренной среде, другим, наоборот, подходит более высокая активность и нагрузка. Как правило, окончательное решение многие родители принимают после личного визита в школу. Важно обратить внимание на атмосферу, общение учителей с детьми, состояние классов и то, насколько комфортно ученики чувствуют себя в школе. Сравнение способов подачи заявления: что выбрать в 2026 году В 2026 году у родителей фактически остается три основных способа подать документы в первый класс: онлайн через портал госуслуг, лично в школе или через ЦОН. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы – в этом блоке разберем их. Онлайн-подача – самый популярный вариант Большинство родителей сейчас подают документы через портал госуслуг, поскольку это быстрее и удобнее — особенно если заранее подготовлены все необходимые документы и проверены данные ребенка. Главное преимущество онлайн-подачи заключается в том, что заявление можно отправить всего за несколько минут не выходя из дома. Однако у такого способа есть и недостатки: в первые часы после старта приема система может работать с перебоями из-за высокой нагрузки, а ошибки в документах или данных нередко приводят к возврату заявки. Личная подача – для тех, кому важно "все проверить руками" Некоторым родителям удобнее подавать документы лично в школе, чтобы сразу уточнить все вопросы у администрации. Особенно это актуально в сложных ситуациях — например, при смене прописки, спорном микроучастке или неполном пакете документов. При этом многое зависит от самой школы: в одних учреждениях процесс занимает всего несколько минут, в других родителям приходится сталкиваться с очередями и длительным ожиданием. ЦОН/МФЦ – запасной вариант Через центры обслуживания документы чаще подают родители, которым неудобно пользоваться госуслугами или нужна помощь специалиста. При этом этот способ обычно занимает больше времени, потому что заявление все равно проходит дополнительную обработку через систему. Что в итоге выбирают родители На практике большинство семей комбинируют подходы: сначала пытаются подать заявление онлайн, а если возникают проблемы – уже обращаются в школу или ЦОН. Тут главное — не тянуть до последних дней приема и заранее проверить все документы. Именно это чаще всего влияет на успешную подачу заявления, а не сам способ оформления. Что делать, если ребенку отказали в зачислении Если школа отказала в приеме, для начала важно выяснить причину. Обычно ее указывают в системе или сообщают в администрации школы. Чаще всего отказ связан с ошибками в документах, неполным пакетом справок или подачей заявления вне закрепленного микроучастка. В таких случаях проблему обычно можно устранить и подать заявление повторно. Если школа переполнена, стоит уточнить, ведется ли лист ожидания и планируется ли открытие дополнительных классов. На практике свободные места иногда появляются позже, когда часть родителей отзывает документы или переводит детей в другие школы. Если ребенок относится к микроучастку школы, но в приеме все равно отказали без понятных оснований либо мест не оказалось, родители могут обратиться в отдел образования. Как правило, там предлагают альтернативный вариант для зачисления. Частые ошибки родителей при подаче заявления в первый класс Каждый год во время приема в первый класс родители сталкиваются с похожими проблемами. Многие ошибки кажутся незначительными, однако именно из-за них заявления нередко возвращают на доработку, отклоняют или затягивают процесс зачисления. Коротко разбираем самые распространенные ситуации. Подают документы в последний момент Многие родители откладывают подачу заявления на последний момент, хотя в первые недели прием обычно проходит спокойнее и быстрее. Ближе к завершению кампании нагрузка на систему возрастает, а в популярных школах свободных мест может уже не остаться. Не проверяют, относится ли дом к микроучастку школы Иногда родители ориентируются только на отзывы или расположение школы, не уточнив закрепленный микроучасток. В итоге заявление могут не принять, и придется срочно искать другой вариант. Ошибаются при заполнении документов Опечатки в фамилии, старые медицинские справки или неполный пакет документов – одна из самых частых причин возврата заявки на доработку. Считают, что место "забронируется" автоматически Некоторые родители думают, что достаточно просто начать оформление заявки. Но место закрепляется только после полного подтверждения заявления и проверки документов. Слишком зацикливаются на "престижности" школы Громкое название или высокий рейтинг еще не гарантируют, что ребенку там будет комфортно. Иногда школа рядом с домом оказывается более удобным и спокойным вариантом для адаптации первоклассника. Пытаются найти "идеального" учителя Родители нередко переживают из-за распределения по классам и конкретного учителя. Однако специалисты напоминают, что адаптация ребенка зависит не только от педагога, но и от атмосферы в семье, коллектива и общей готовности самого ребенка к школе. Часть распространенных ошибок связана уже не с документами, а с психологической подготовкой будущего первоклассника. Например, некоторые родители стараются максимально загрузить ребенка еще до сентября — записывают на курсы, дополнительные занятия и подготовку на несколько часов в день. В результате ребенок может подойти к началу учебного года уставшим и эмоционально перегруженным. Кроме того, ему может стать менее интересно учиться в школе, если часть программы он уже прошел заранее. Еще одна распространенная ошибка — формировать у ребенка страх перед школой. Фразы о жесткой дисциплине или запрете "баловаться" нередко вызывают тревожность еще до начала учебы. Из-за этого школа начинает восприниматься ребенком не как новый этап, а как источник стресса. Ответы на популярные вопросы о приеме в первый класс (FAQ) Можно ли подать документы сразу в несколько школ? Нет. Подать заявление можно только в одну школу. Если родители передумают, заявку придется сначала отозвать, а уже потом подавать документы в другое учебное заведение. Поэтому перед подачей лучше заранее определиться со школой и уточнить, относится ли дом к ее микроучастку. Обязательно ли ребенку уметь читать и писать перед школой? Нет. По закону школа не имеет права требовать от будущего первоклассника навыков чтения, письма или счета. Этому детей должны учить уже в первом классе. Важно обратить внимание, чтобы ребенок перед поступлением в первый класс: знал свои фамилию и имя, возраст, имена родителей, их место работы и домашний адрес; правильно произносил звуки, умел отвечать на вопросы полными предложениями и составлять короткие рассказы из 3–4 предложений; мог пересказать содержание сказки, рассказа или другого прослушанного текста;умел считать от 1 до 20; называл основные геометрические фигуры; ориентировался в пространстве и направлениях: вправо–влево, вверх–вниз и др. При этом важно помнить, что педагоги помогут первоклассникам адаптироваться к школьной жизни и освоить необходимые навыки в процессе обучения. Могут ли отказать в приеме? Если ребенок относится к микроучастку школы и есть свободные места – отказать не должны. Но в гимназиях и лицеях могут быть свои правила приема. Что делать, если нет прописки? Подать документы все равно можно. Но приоритет обычно отдают детям, проживающим на закрепленной территории. В такие школы зачисление производится только на втором этапе при наличии свободных мест. Можно ли выбрать учителя заранее? В некоторых школах родители могут указать пожелания, но окончательное распределение по классам остается за администрацией. Нужно ли проходить тестирование или собеседование? Для обычных государственных школ – нет. Прием в первый класс проходит без экзаменов и конкурсов. Со скольки лет принимают в первый класс? В Казахстане в первый класс обычно принимают детей с 6 лет. Также школы могут принять ребенка и в 5 лет, если ему исполнится 6 лет до конца календарного года. Что чаще всего покупают зря к первому классу? Слишком дорогие рюкзаки, сотни тетрадей и "наборы на все случаи жизни". Обычно школы сами дают список действительно нужных вещей ближе к сентябрю. Рекомендуется покупать всё по списку, так как зачастую дети не пользуются большинством купленных товаров, которые родители купили "на всякий случай".
В Костанае произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса и автомобиля Toyota Alphard, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на "Алау". По данным портала, авария случилась накануне на пересечении улиц Назарбаева и Промышленная. По информации полиции, по факту ДТП начато досудебное расследование. Согласно предварительным данным, водитель автобуса при выполнении манёвра разворота не уступил дорогу автомобилю Alphard, что и привело к столкновению. "В результате ДТП водители обоих транспортных средств были доставлены в медицинское учреждение для оказания необходимой помощи. Пассажиров в момент аварии не было", - говорится в материале. В настоящее время сотрудники полиции проводят необходимые следственные действия и устанавливают все обстоятельства произошедшего. Полицейские напомнили водителям о необходимости строго соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим. Ранее мы писали о том, что в Актобе таксист на Toyota Alphard накопил штрафов на крупную сумму. В полиции рассказали, что у водителя зафиксированы 36 нарушений ПДД на сумму более 1,6 миллиона тенге. Большинство из них связано с регулярным превышением скорости на трассе. Читайте также: Пьяный водитель Alphard устроил ДТП в Семее
Подозреваемого в убийстве 21-летней Нурай Серикбай после признания вменяемым перевели обратно в Шымкент из медицинского центра в Талгаре, передает "Седьмой канал". По словам адвоката потерпевшей стороны Аянхана Омарова, подозреваемый переведен обратно в Шымкент из медицинского центра в Талгаре. Сейчас он находится под стражей. Он отметил, что следственные действия продолжаются уже 5 месяцев, но мобильный телефон Нурай до сих пор не вскрыт, также сторона защиты не ознакомлена с результатами назначенной экспертизы ее телефона. Также адвокат напомнил о том, что родственники погибшей требуют привлечь к ответственности не только главного фигуранта, но и его близких. В их отношении сейчас идет расследование по статье о принуждении к вступлению в брак. Если следствие установит, что родственники мужчины участвовали в похищении девушки, им может грозить срок от 3 до 7 лет лишения свободы. "Дело расследуется уже шестой месяц и я не могу сказать, что мы на сто процентов довольны ходом следствия. Экспертиза мобильного телефона Нурай до сих пор не готова, нас еще не ознакомили с ее результатами. На мой взгляд, это и может быть одной из причин затягивания дела. Кроме того, по требованию родственников Нурай следствие также проверяет причастность родственников подозреваемого к принуждению к браку, совершенному группой лиц, и к содействию подозреваемому. Думаю, из-за этого расследование тоже затягивается", - поделился Аянхан Омаров.
Узнайте, какая погода ожидается в Астане, Алматы и Шымкенте в субботу, 23 мая. В одном из мегаполисов возможен небольшой дождь. Прогноз опубликован на портале OpenWeather. Сегодня в Алматы ожидается небольшой дождь. Температура днем поднимется до 18 градусов тепла, а ночью опустится до 10 градусов. Скорость ветра: 5-10 м/с. Жителям Астаны прогнозируют переменную облачность. Днем воздух прогреется до 23 градусов тепла, ночью температура снизится до 7 градусов. Скорость ветра: 9-14 м/с. В Шымкенте сегодня ожидается переменная облачность. В дневное время столбики термометров поднимутся до 25 градусов тепла, ночью опустятся до 14 градусов. Скорость ветра: 8-13, порывы 15-20 м/с.
